2023年後半にもトヨタのビッグネームモデルが続々と登場しました。
発表のみで発売が2024年になる車種もありますが、発売が決定している車種も含めてご紹介します。
後編では「クラウンスポーツ」「クラウンセダン」「センチュリー クロスオーバー」 「ランドクルーザー70」そして一部改良と特別仕様車が加わった「GR86」と新しく加わった「クラウンスポーツPHEV」の6車種をご紹介します。
2023年後半トヨタ新型車カレンダー1/7
出所：トヨタ各車種公式ニュースリリースより筆者抜粋・作成
1. 10月6日「新型クラウンスポーツ」発売：価格590万円
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出所：トヨタ自動車株式会社 公式サイト画像
個性的な4つのクラウンシリーズの中でもスポーツは、クラウン初のハッチバックスタイルを持つ新しいカタチのSUVとして美しいデザインと2.5Ⅼハイブリッド+E-Fourによる楽しい走りを追求したモデルとなっています。
大きく張り出したフェンダーと、21インチの大径タイヤによりダイナミックで低重心な印象を高めているのがスポーツの特徴です。
また、ハンマーヘッドフェイスはよりシャープで精悍な表情を実現し、ワイドに構える表情がよりスポーティさを演出しています。
インテリアでは運転席側はドライブへの集中力を高めるブラックに統一。助手席側にはくつろげるように特別な素材と配色をあしらうアシンメトリーにコーディネーションされています。
スポーツの名らしく、DRS（ダイナミックリアステアリング）を車両に合わせ最適にチューニング。パワートレインには新開発の大容量リチウムイオン電池と効率と性能の向上を追求した2.5Lハイブリッドシステムを搭載しました。
標準装備される最新のToyota Safety Senseには、プロアクティブドライビングアシスト（PDA、アドバンストドライブ（渋滞時支援）、アドバンストパーク（リモート付）を設定し運転負荷軽減と安全安心なカーライフを実現しています。
2. 11月1日「GR86」一部改良して発売：価格帯291万6000円～357万4000円
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出所：トヨタ自動車株式会社 公式サイト画像
GR86の一部改良では、安全装備の追加設定、走行性能の向上などがおこなわれました。
安全装備では、MT車にアイサイトを標準設定し、ステアリングにハンズフリースイッチを標準装備したことで走行中のハンズフリー通話に対応します。
また、ブラインドスポットモニターをSZグレードに追加オプション設定（RZグレードは標準装備）、さらにVSC制御最適化によるコーナリング時の走行安定性・安全性能向上も実現しました。
走行性能では、brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ（SZグレード以上にオプション設定）、SACHS（ZF）アブソーバー（SZグレード以上にオプション設定）を装備し、電子スロットル出力特性の変更によるコントロール性の向上を行っています。
同時発売されたGR86 特別仕様車 「RZ“40th Anniversary Limited”」は、RZグレードをベースに、白または赤の外板色に限定。AE86の赤×黒・白×黒のツートーンを想起させる専用デカールを施しました。
インテリアにはAE86のヒストリーを感じさせる専用ロゴ・加飾を多数特別装備し、MT車382万2000円、AT車392万円で期間・台数限定販売しました。
3. 11月2日「新型クラウンセダン」発売：価格帯730万円～830万円
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出所：トヨタ自動車株式会社 公式サイト画像
新しいクラウンセダンは、快適な乗り心地と上質な走り、そしてショーファーニーズを満たすくつろぎの空間を創出している正統派セダンを再定義する新スタイルに。
そして、フラッグシップであるクラウンに、ハイブリッド車（HEV）とともに新たに燃料電池車（FCEV）を用意して多様なニーズに応えています。
スタイリングは、FRプラットフォームを生かした水平基調のプロポーションで、これまでのセダンにはない伸びやかで美しいたたずまいを実現しました。
また、鋭さとワイド感を強調する「ハンマーヘッド」と、大型台形グリルの「アンダープライオリティ」により、存在感を強調したフロントフェイスに。そしてリヤは、ワイド感を強調した横一文字のテールランプが採用されています。
インテリアは、大型の杢目調パネルを採用し、落ち着きがありながらも広がりのある室内空間を創出。
また、行燈のような柔らかい灯りによる間接光が室内に奥行きと心地よさを提供し、おもてなしの心を込めた日本ならではの光による演出を取り入れました。
後席では、ホイールベースを3mに設定したことで、足元のスペースが広く足抜きしやすいスムーズな乗り降りを実現しました。極上の移動空間をお届けする数々のおもてなし装備を設置しました。
そして、MIRAIと同じ高性能FCシステムを採用し、1回あたり約3分の水素充填で約820km走行可能に。スムーズに伸びるFCEVならではのパワーとモーター駆動ならではの静粛性や乗り心地、加速性能で走りの楽しさも実現しています。
4. 11月29日「新型ランドクルーザー70」国内再導入：価格 480万円
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出所：トヨタ自動車株式会社 公式サイト画像
ランドクルーザー70は本格的なオフロード設計、強靭なフレーム、高い基本性能、シンプルなパーツ構造という、"70"シリーズならではの特性はそのままに新時代にふさわしい"70"として国内へ再導入されました。
今回は前回の2014年導入時と異なり、継続販売モデルとなっています。
3ナンバーワゴンとなったランドクルーザー70のエクステリアは水平、垂直基調とし、道具としての機能性と圧倒的な安定感を創出する、"70"らしいシルエットを継承。そのうえで、細部をアップデートしデザインを進化させています。
ランドクルーザー70らしい走破性を実現するパワートレーンには、2.8L直噴ターボディーゼルエンジンを採用。最高出力150kW（204PS）、最大トルク500N･m（51kgf･m）そして6速ATを採用、"70"シリーズにふさわしい力強さを持っています。
また、伝統のラダーフレームや電動デフロックなどの装備に加え、ビークルスタビリティコントロール（VSC）、アクティブトラクションコントロール（A-TRC）、ヒルスタートアシストコントロール（HAC）、ダウンヒルアシストコントロール（DAC）といった駆動力、制動力制御システムを採用することで高い操縦安定性を実現。
優れたオフロード走破性とオンロードでの乗り心地も両立しました。
さらに新しいランドクルーザー70は、安全安心にも配慮しており、バックモニターやToyota Safety Senseを採用しています。
5. 12月19日「新型クラウンスポーツPHEV」追加設定：価格7650万円
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出所：トヨタ自動車株式会社 公式サイト画像
今回新設定したPHEVは、10月6日に発売されたクラウンスポーツのハイブリッド車（HEV）に加わるプラグインハイブリッド車です。
感性に響く「美しいデザイン」はそのままに、大容量リチウムイオン電池を搭載し、実用的なEV走行航続距離を備えた環境性能も両立させています。
クラウンスポーツPHEVに搭載される2.5Lプラグインハイブリッドシステムは、出力密度の高い駆動用モーターを搭載。システム最高出力225kW（306PS）となり、シームレスかつ力強い加速を実現しています。
そして生み出されるパワーは、E-Four（電気式4WDシステム）によって余すことなく四輪に分配されます。
また、車体中央の床下に大容量リチウムイオン電池を配置することで車内空間を損なわずに実用的なEV走行航続距離を備えています。
満充電状態でのEV走行距離は90km、ハイブリッド燃費は20.3km/Lを達成し、55Lのガソリンタンク容量でもあり航続距離は1200km以上を可能としています。
また普通充電に加え急速充電にも対応。充電時間も約38分（満充電量の約80％）と大幅に短縮できます。
蓄えた電気を住宅に供給する仕組み“V2H（ブイツーエイチ）も設定し、災害などの停電時やアウトドアでも頼れる“蓄電池”として活用できます。
6. 発売日未定：9月6日「センチュリークロスオーバー」発表：価格2500万円
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出所：トヨタ自動車株式会社 公式サイト画像
9月6日に発表されたセンチュリーの新しいモデルは、そのSUVプロポーションからセンチュリー クロスオーバーと呼ばれています。ただし、公式には「センチュリー」となっており、セダンタイプの従来モデルが「センチュリー(セダンタイプ)」となります。
なお、発売日は未定です。
新しいセンチュリーは、「The Chauffeur」をコンセプトに開発され、センチュリーならではの品格と快適性に機能性を兼ね備えた新しいショーファーカーとなっています。
スタイリングは、水平・垂直を基調とした、堂々とした品格のあるボディデザインになり、
リヤに重心のあるプロポーションと、織機の「杼（ひ）」をモチーフとした造形を組み合わせ、時代に左右されないセンチュリー独自の世界観を表現しています。
また、職人による精緻な彫刻が施された「鳳凰エンブレム」や、ボディに圧倒的な光沢をもたらす「鏡面磨き」など、“匠”の手による細部にわたる仕上げも特徴です。
室内は広さ・機能を兼ね備えた快適な室内空間となっており、後席へは最大75°まで開くリヤドアと掃き出しフロアで、優れた乗降性を実現。オート電動格納式ステップやセンターピラーと大型アシストグリップで、後席への美しい乗降所作をサポートしています。
パワートレインは、新開発されたV6 3.5L プラグインハイブリッドシステムとE-Four Advancedにより、ショーファーカーとして、時にはドライバーズカーとしてドライブを楽しめる走行性能を確保しました。
7. 2023年後半「トヨタ」の新型車まとめ
以上、2023年後半のトヨタの新型車をご紹介しました。
(前編)の6車種と合わせて12車種を振り返りましたが、当記事を執筆した2023年12月19日以降にも発表がある可能性もあります。
その場合は2024年に改めてお知らせできたらと思っております。
最後までご覧いただきありがとうございました。
8. 参考
- トヨタ自動車株式会社「2023年10月06日トヨタ公式ニュースリリース」
- トヨタ自動車株式会社「2023年09月22日トヨタ公式ニュースリリース」
- トヨタ自動車株式会社「2023年11月2日トヨタ公式ニュースリリース」
- トヨタ自動車株式会社「2023年09月6日トヨタ公式ニュースリリース」
- トヨタ自動車株式会社「2023年11月29日トヨタ公式ニュースリリース」
- トヨタ自動車株式会社「2023年12月19日トヨタニュースリリース」
田中 秀雄
