現役の東大3年生でありながら、鉄道に関する動画チャンネルも運営、さらに年120日は旅行に行くという旅マニアでもある「コマキタ（@travel_train_todai）」さんが、「東京都心なのにほぼ使われていない謎のホーム」を紹介する動画がYouTubeで注目を集めています。投稿したのは、コマキタさんご本人。
投稿された動画には執筆時点で約4万8000回再生されるなど話題となっています。
また記事中では、2026年に行われる鉄道運賃改定についてご紹介します。
※投稿の画像は【写真】をご参照ください。
※今回ご紹介する動画は、投稿者様の掲載許可を頂いております。
1. 【上野駅地平ホーム】ここが都心の駅のホーム...？驚くほど人がいない「上野駅16番・17番ホーム」
今回、都心に上野駅に降り立ったのは現役の東大3年生でありながら、鉄道に関する動画チャンネルも運営、さらに年120日は旅行に行くという旅マニアでもある「コマキタ（@travel_train_todai）」さん。
JR東日本のホームページによると、上野駅は2024年度の乗車人員が、13位とたくさんの人に利用されている駅。
のはずが...？コマキタさんのいる上野駅ホームは、シーンとして人ひとり見つけるのも困難なほど。
そう、ここは上野駅の16番17番の地平ホームです。
コマキタさんが「秘境駅です」と紹介し、「人のいなさも列車のこなさもすごい」と言うほど。
この地平ホームについて、コマキタさんは「どんな面白いホームなのか、人がいないのはなぜなのか、そして存在意義」まで語ってくれました。
早速深堀りしていきましょう！ワクワク～
2. 【上野駅地平ホーム】今はもう見なくなった懐かしのアイテムが続々お目見えするホーム
まずコマキタさんが紹介するのは、行き先と時間を示す発車標。
「今度の列車は」なんて上に書かれていますが、このシンプルなタイプはなかなか見られません。
そして、今はホームに直接貼られている「乗車位置板」。
これが吊るされているタイプのものは、思えばなかなか見なくなりました。コマキタさんは「洗濯物を干したやつも1人はいそう」なんて、面白い妄想をしています（笑）
そしてこのホームから「幻」の18番ホームが見えるので、JRの従業員用として使われているのがわかったり、「まさか」と驚く施設、喫煙所もあります。
16番、17番ホームを歩いていくといろんなものが見られますね。
いや～面白い！
そして面白いのがこの駅票。
一見なにがおかしいの？と思いますが、「隣の駅名が書いてありません」。
そして裏も面白いです。
常磐線と東北本線（高崎線・宇都宮線）の行き先が書いてあります。
下が「尾久」（高崎線・宇都宮線の隣駅）なのはわかるのですが、上は「柏」。
ん？
常磐線で上野駅の隣駅って「日暮里」じゃなかったでしたっけ？
これは、今やこのホームから出発する常磐線の各駅停車の電車が存在しないからなんだそうです。特急しかないので、常磐線特急電車の一部が停まる隣駅「柏」が書いてあるそうなんですね。
うーむ、教えていただかないと絶対知らないままの情報です。勉強になります！
3. 【上野駅地平ホーム】営業時間が2時間50分のコンビニ「NewDays」
コマキタさんは、さきほどチラッと紹介してくれた「幻」の18番ホームにつながっていた場所に今ある壁もおしえてくれました。
16番17番ホームにあり、JR東日本の駅構内に出店しているコンビニ「NewDays」は、なんと営業時間2時間50分。
こんな営業時間の駅ホームコンビニ、見たことないです。
4. 【上野駅地平ホーム】改めて考える上野駅地平ホームの存在意義
最後にコマキタさんは、この「人のいない地平ホーム」の存在価値、ひいては上野駅の価値について、その独自の見解を語ってくださいました。
まず、動画でも見ることができるTRAIN SUITE 四季島（トランスイートしきしま）お見送り風景。
こういったお見送りの風景は、人でごった返す駅では見ることがなかなかできません（邪魔になりますもんね）。人の少なさ、そしてかつて賑わっていたことを示す広いスペースがあるからこそ、できることがあります。
また、有事の際、電車を待機、停めて、折り返しもできる上野駅のキャパシティの重要性もあると語ります。
その他に、先ほどご紹介した「今やここでしか見ることができないもの」がいろいろあることも意味があるというコマキタさん。
上野東京ラインが開通してから、素通りされることの多くなった上野駅ではありますが、スピードや利便性を追求するばかりではなく、いざというときに必要な「時間」「スペース」「利用人数」に余裕を持てる上野駅は、貴重な存在なのかもしれませんね。
みなさんも、ぜひ「上野駅16番17番ホーム」を見に行ってみてください。
@travel_train_todaiさん、掲載のご許可をありがとうございました！
5. 【鉄道運賃改定】JR東日本は2026年3月14日に運賃改定を実施、初乗り運賃は「160円（切符）」に
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aijiro/shutterstock.com
日々の通勤や通学、お出かけに欠かせない鉄道。
「運賃はいくらになるんだろう？」「定期券の値段は？」 と、鉄道利用者にとって運賃は気になるポイントでもあります。
JR東日本は、2026年3月14日に運賃改定を実施します。
また、この運賃改定により、初乗り運賃（営業キロ1～3km）はICで155円、切符購入の場合は160円となります。
6. 【鉄道運賃改定】JR東日本運賃改定の主なポイント「電車特定区間・山手線内」の運賃区分を「幹線」に統合
今回の運賃改定のポイントの中に、以下のようなものがあります。
- 「電車特定区間・山手線内」の運賃区分の廃止
- 「特定区間（東京地区）」は、一部の区間を除き廃止
- オフピーク定期券については、運賃改定後も通常の通勤定期券の約15%割安な価格で継続して設定
他のエリアより安価に設定されている「電車特定区間・山手線内」の運賃区分を廃止し、「幹線」 運賃に一本化することで、全体の運賃体系を整理する目的があります。
同じく他の鉄道事業者との競合のため通常の運賃より安価に設定されている「特定区間（東京地区）」についても、一部の区間を除き廃止します。なおこちらも、廃止後の運賃は「幹線」の運賃が適用となります。
なお、オフピーク定期券については、運賃改定後も通常の通勤定期券の約15%割安な価格で継続して設定されるそうです。
また、朝の通勤時間帯における首都圏の鉄道利用状況に鑑み、オフピーク定期券の対象エリアを拡大する予定となっています。
JR東日本のパンフレットによると、今回の運賃改定は、サービスの維持向上、設備投資や修繕などに必要な資金を確保し、今後も鉄道事業を安定して供給していくためと説明されています。
参考資料
- YouTube「【過疎】東京都心なのに "ほぼ使われていない" 謎のホームが面白すぎた！ 珍しいダイヤや昔のままの設備に多数遭遇！？ その存在意義とは一体何なのか調査する」
- JR東日本「各駅の乗車人員 2024年度」
- JR東日本ホームページ プレスリリース「運賃改定のお知らせ」
- JR東日本ホームページ「運賃改定のご案内」※電子パンフレット
長島 迪子
