スバル・新型「インプレッサ」の動的性能・質感|思い通りに操れる快適な走りを実現!
スバル・新型「インプレッサ」は、思いのままに操れる快適な走りを実現しています。
パワーユニットは、2.0L水平対向4気筒エンジンと新規グレードに2.5L水平対向4気筒エンジンをラインナップし、2.0Lエンジンは振動・騒音を低減することで動的質感が高められています。
加えて、アクティブトルクスプリットAWDの制御が見直され、応答性・ハンドリング・コーナリング性能が高められているようです。
プラットフォームも下記3つの点で改良が施されています。
- フルインナーフレーム構造の採用
- 構造用接着剤の適用拡大
- サスペンション取り付け部の剛性向上
これらにより従来の「インプレッサ」よりも高いレベルの動的質感が実現されています。
執筆者
LIMO編集部は、LIMO編集長である宮野茉莉子を中心に、経済や資産形成や資産運用といった投資をテーマとし、金融機関勤務経験者である編集者が中心となって情報発信を行っています。加えて「くらしとお金」に関係する旅行、園芸、ショッピングや外食といった身近なテーマを各種専門家である編集者がわかりやすく解説します。LIMO編集部のメンバーは、大手金融機関で機関投資家としてファンドマネージャーや証券アナリスト、証券会社やメガバンク、信託銀行で富裕層・準富裕層への資産運用アドバイス担当、調査会社のアナリスト、ファッション誌の編集長、地方自治体職員、ネットメディアの経験者などで構成されています。編集スタッフの金融機関勤務経験年数は延べ47年、正確には565か月となります。日本証券アナリスト協会認定アナリスト(CMA)、第一種外務員(証券外務員一種)、FP2級、AFPなどの資格保有者が複数在籍。生保関連業務経験者は過去に保険募集人資格を保有。LIMOは株式会社ナビゲータープラットフォームが運営しています(最新更新日:2024年4月22日)。