日産「キックス」充電のいらない電気自動車！e-POWERの燃費は？ライバルSUV3モデルとの違いキックスとライバルSUV3モデルの燃費を徹底比較！

【キックスと燃費比較】トヨタ・カローラクロス！トヨタ独自のハイブリッドシステム「THS Ⅱ」

出典：トヨタ公式サイト「カローラクロス」

トヨタのベストセラーカー「カローラ」の派生車として有名なカローラクロス。今回紹介するSUVの中では、たくましさを重視し、SUVらしいスタイリングを採用しているのが特徴です。

パワートレインには、コスト重視のガソリン車と、燃費を重視したトヨタ独自のハイブリッドシステム「THS2」を採用したハイブリッド車を用意しています。ハイブリッド車でも、一番安いグレードは259万円と260万円を切るグレードも用意しています。

カローラクロスのハイブリッドシステム「THS Ⅱ」は、条件に応じてモーターとエンジンの効率が良い所を使用するシステムを採用。燃費はWLTC総合モードで26.2キロ。

市街地モードでは25.9キロ、郊外モードで28.9キロ、高速道路モードで24.7キロと、郊外、高速道路では日産キックスよりも優秀な燃費を実現しています。

ホンダ公式サイト「ヴェゼル」

ホンダの主力SUVであるヴェゼルは「AMP UP YOUR LIFE（アンプアップユアライフ）」がコンセプトのSUV。近年流行しているクーペライクなスタイリングに、水平基調のヘッドライトなどを採用した都市型SUVとなっています。

ヴェゼルのパワートレインは、廉価版に1.5リットルガソリンエンジンと、ホンダ独自のハイブリッドシステムであるe:HEVを搭載。e:HEV搭載車で一番安いXグレードの価格は265万8700円です。

ヴェゼルに搭載されているハイブリッドシステム「e:HEV」は、通常はモーターのみの走行を行い、エンジンは発電や高速走行などで使用するハイブリッドシステム。トヨタ THS Ⅱと比較して、モーターを使用する場面が多いという特徴を持っています。

燃費は WLTC総合モードで25キロ、市街地モードでは24.7キロ、郊外モードで27.1キロ、高速道路モードで23.9キロ。郊外や高速道路では日産キックスよりも優秀な燃費を実現しており、THS Ⅱを搭載したトヨタカローラクロスよりは不利な結果となっています。