コーティングされる理由は主に「タイヤの保護」と「艶出し」と言われています。
このコーティングに使われている成分は主に油分で、この油分を取りきらないとタイヤ本来の性能をフルに発揮することができません。

この油分を取りきるためには、急ハンドルや急ブレーキといった「急」のつく作業をなるべく行わずに「慣らし」ていくことが大切です。

タイヤメーカーのブリヂストンによると、この「ならし走行」は「60km/h以下の速度で、最低200km以上走行する」必要があるといわれています。（※1）

サマータイヤと違い柔らかめに作られているタイヤですから、皮むきだけではなく人間自身もタイヤの特性に慣れる必要があります。

「プラットフォーム」は確認必須

スタッドレスタイヤはサマータイヤと同様に「タイヤとしての限界」を示す「残り溝」があります。
残り溝が1.6mm以下になると車検に通らなくなりますが、スタッドレスタイヤにはこれ以外にも「スタッドレスタイヤとしての寿命」を示すエリアが存在します。