「休日はせめて1時間に1.2本来てよ」快速線だけを使用する謎の複々線が首都圏にあった「無駄な緩行線」を徹底調査 JR常磐線にある複々線はなぜできたのか？

現役の東大3年生でありながら、鉄道に関する動画チャンネルも運営し、さらに年120日は旅行するという旅マニアでもある「コマキタ（@travel_train_todai）」さんが、「多くの列車が快速線だけを使用する謎の複々線」を紹介する動画がYouTubeで注目を集めています。投稿したのは、コマキタさんご本人。

投稿された動画は執筆時点で約1万回再生されるなど話題となっています。

また記事中では、2026年に行われる鉄道運賃改定についてご紹介します。

※投稿の画像は【写真】をご参照ください。
※今回ご紹介する動画は、投稿者様の掲載許可を頂いております。

1. 【鉄オタ東大生】多くの列車が快速線だけを使用する謎の複々

今回、コマキタさんが紹介するのは、「多くの列車が快速線だけを使用する謎の複々線」です。

コマキタさんは、今回紹介する路線は線路の多い「複々線」ながら、意味がほとんどないのではないかと解説します。

そんな珍しい路線は「常磐線の我孫子駅」にあるそうです。

コマキタさんは、我孫子駅から取手駅にかけて、緩行線をほとんど使っていないと解説。そのうえで、謎が多いという「天王台駅」に移動します。

この天王台駅には、ほとんど使用していないホームがあり、実際に潜入してカメラで撮影を行っています。