ソニーグループ株式会社（以下、ソニー）と本田技研工業株式会社（以下、Honda）の合弁会社であるソニー・ホンダモビリティ株式会社（以下、SHM）は、2026年3月25日、事業方針の見直しと全モデルの開発および発売中止を発表しました。SNSでは突然のニュースに衝撃が走っています。
1/6
出所：ソニー・ホンダモビリティ株式会社
1. 大きな期待を背負っていたソニー・ホンダモビリティ
SHMは高付加価値モビリティの開発・販売およびモビリティ向けサービスの提供を目指すという方針を掲げ、22年9月に設立。日本を代表する二大企業のタッグに、大きな期待が寄せられていました。
23年1月の「CES 2023」では、新ブランド「AFEELA」を発表。「移動をエンタメ空間に変える」というソニーのエッセンスを反映した、既存の自動車業界にはなかったコンセプトに国内外で大きな反響がありました。
その後、搭載される機能や進捗状況を小出しにしながら、なかなか発売に至らない状況が続いていましたが、26年1月の「CES 2026」で、いよいよ発売時期を発表。米国ではオンライン予約もスタートしていました。
2. Hondaの四輪電動化戦略の見直しで商品化が困難に
今回の開発・発売中止の大きな理由は「Hondaの事業方針の見直し」です。
「26年3月12日に発表されたHondaの四輪電動化戦略の見直しに伴い、当初の事業計画策定時にHondaからの提供を前提としていた技術やアセットの活用が困難な状況になったため」とコメントを出しています。
Hondaは26年3月期決算において、1957年の上場以来初となる連結最終赤字に転落する見込みで、最大で2兆5000億円という巨額の損失が発生する見通しです。
EVに大きく舵を切っていましたが、北米市場におけるEV市場の停滞や中国メーカーの台頭により、苦戦を余儀なくされ、大きな打撃を受けています。
同社の主要EV3車種についても、すでに開発・発売の中止が決まっており、SHMのAFEELAシリーズもそのあおりを受ける形になりました。
2/6
出所：本田技研工業株式会社
3. 発売間近だった「AFEELA」シリーズとは
第1弾として発表された「AFEELA 1」は、米国で26年後半、日本で27年に納車予定と発表されており、発売を間近に控えていました。
3/6
出所：ソニー・ホンダモビリティ株式会社
同モデルは、ソニーの得意分野である「センシング技術」をフル活用した安全性能が売りで、車内外に多数のセンサーや最大800 TOPSの計算能力を持つ電子制御ユニットを搭載し、高いレベルの運転支援を実現。
また、対話型パーソナルエージェント「AFEELA Personal Agent」やソニーの立体音響技術「360 Reality Audio」、PlayStationのゲームを遠隔プレイできる「PS リモートプレイ」など、エンターテインメントの充実も「らしい」要素も備えていました。
4/6
出所：ソニー・ホンダモビリティ株式会社
ちなみに26年1月には、第2弾モデル「AFEELA Prototype 2026」が世界初公開され、SUVライクなシルエットが大きな注目を集めました。こちらは米国で28年以降の投入を目指していましたが、AFEELA 1同様に開発・発売を中止します。
5/6
出所：ソニー・ホンダモビリティ株式会社
なお、米国カリフォルニア州限定になりますが、すでに予約していたユーザーには予約金を全額返金するとのことです。
4. 「まさかの白紙撤回…」「4年もかけた結果がこれ？」の声
今回のニュースを受け、SNSでは衝撃が広がっています。
やはり目立つのは嘆きの声です。
- 「まさかの白紙撤回…まさかすぎる」
- 「日本発の『ワクワクする車』が消えるのは悲しすぎる」
- 「遊び心のある良いコンセプトだったのに…」
といったコメントが見受けられました。
一方で、発売までの期間が長すぎたことに対して、
- 「4年もかけた結果がこれ？」
- 「発表から発売までの道のりが長すぎると思ったら、やっぱり」
- 「中国のBYDが光の速さで進化してる横で、ちんたらしてるから」
という厳しい声もあがっています。
6/6
出所：ソニー・ホンダモビリティ株式会社
また、24年2月に開発中止が決定した「Apple Car」を例にあげる方もおり、「Apple Carと同じ夢の跡。IT×自動車の壁は想像以上に高い」などのコメントがありました。
SHMは今後の方針について、「合弁会社設立主旨に立ち返り、中長期的なSHMのあり方、モビリティの進化への貢献の可能性、事業の方向性について3社で協議・検討していく」と発表しています。
正直、AFEELAシリーズが日の目を見る可能性は低そうですが、開発で培ったOSやソフトウェアの知見がHondaや他社へのライセンス供与で生かされれば、数年の歩みはけっして無駄にはなりません。
日本の期待を背負ったコラボはこのまま夢と消えるのか。それとも、逆転の一手を打つのか。今回の決断が数年後に振り返ったとき、「賢明な損切り」であったと証明されることを祈るばかりです。
参考資料
- ソニー・ホンダモビリティ株式会社
- ソニー・ホンダモビリティ株式会社リリース「ソニー・ホンダモビリティの事業方針の見直しについて」
- ソニー・ホンダモビリティ株式会社リリース「第1弾モデル「AFEELA 1」および第2弾モデルの開発と発売の中止について」
- 本田技研工業株式会社リリース「「Honda 0 SALOON」、「Honda 0 SUV」をCES 2025で世界初公開」
LIMO自動車部
