3. 青函トンネルの建設費をご紹介
ここからは記事の話題にちなんで青函トンネルの建設費についてご紹介します。
青函トンネルは、本州と北海道を結ぶ53.9キロメートルの海底トンネルです。
建設の歴史は古く、地質調査が開始されたのは1946年、本格的な工事が着手されたのが1971年。その後、異常出水などの困難を克服して1988年に開通しました。
建設費（計画ベース）は青函トンネル自体が5384億円。津軽海峡線の青函トンネル以外の陸上部のアプローチ等も含めると6890億円に上ります。
いかがでしたでしょうか。今回はXで話題になっている「青函トンネル記念館の施設」をご紹介しました。
参考資料
LIMO編集部
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LIMO編集部は、経済や金融、資産運用等をテーマとし、金融機関勤務経験者の編集者が中心となり、情報発信を行っています。またメディア経験者の編集者がキャリア、トラベル、SDGs、ショッピング、SNSなどについて話題となっているニュースの背景を解説しています。当編集部はファンドマネージャーや証券アナリスト、証券会社・メガバンク・信託銀行にて資産運用アドバイザー、調査会社アナリスト、ファッション誌編集長、地方自治体職員等の経験者で構成されています。編集スタッフの金融機関勤務経験年数は延べ49年（589か月）で、メンバーが勤務していた金融機関は、野村證券、三菱UFJモルガン・スタンレー証券、日興証券、三菱UFJ銀行、三井住友信託銀行、日本生命、フィデリティ投信などがある。日本証券アナリスト協会認定アナリスト(CMA)、第一種外務員（証券外務員一種）、FP2級、AFP等の資格保有者が複数在籍。生保関連業務経験者は過去に保険募集人資格を保有。株式会社モニクルリサーチが運営（最新更新日：2024年9月30日）。
