マツダは、2022年10月5日から7日に東京ビッグサイトで開催された、世界の介護・福祉機器を一堂に集めた国際展示会「第49回 国際福祉機器展 H.C.R.2022」に、手動運転装置付き車両を出品しました。
出品されたのは「マツダ・ロードスター Self-empowerment Driving Vehicle」（以下、ロードスター SeDV（エス イー ディー ヴィ））と「マツダ・MX-30 Self-empowerment Driving Vehicle」（以下、MX-30 SeDV）の2台です。
そこで今回はマツダの福祉車両に注目し、仕組みやラインナップなどをまとめていきます。
マツダの「Self-empowerment Driving Vehicle」とは？
マツダの福祉車両「Self-empowerment Driving Vehicle（以下SeDV）」とは、自分の意志で移動したり、行動したりすることをサポートする選択肢の1つとして、マツダが提案する手動運転装置付き車両のことです。
マツダは、心豊かな人・社会の実現を使命と捉え、車の持つ価値により、人の心を元気にすることを追求し続けていきます。
私らしく生きる、誰もが好きなタイミングで好きな場所へ行く、自分の意志で行動・移動する、イキイキと人生を楽しむ。
マツダは、そんなユーザーを後押しできるよう、そしてカーライフを通じて人生の輝きを提供できるよう、1つの挑戦としてSeDVを制作・販売しています。
国際福祉機器展 H.C.R.2022に出品されたマツダ「ロードスター SeDVとMX-30 SeDV」
今回の国際福祉機器展 H.C.R.2022に出品されたロードスター SeDVとMX-30 SeDVとはどのような仕様の車なのでしょうか？
ロードスター SeDVからご紹介します。
ロードスター SeDVは、マツダが掲げる「人馬一体の走り」を象徴するロードスターにコントロールグリップやステアリングシフトスイッチ、乗降用補助シートなどを装備し、手動運転操作で車を操る歓びを感じてもらえるように作られた車です。
一方のMX-30 SeDVは「私らしく生きる」をコンセプトに、ユーザーの夢を応援し、より豊かな人生を過ごしてもらえるように開発されました。
手で直感的に加速・減速を行う「アクセルリング」と「レバーブレーキ」が採用されています。
これにより思うがままに車を操れる手動運転を実現しています。
さらに手動運転とペダルによる運転操作の選択が簡単に可能なようです。
そのため、友人や家族と運転を交換したり、シーンに応じて運転システムを切り替えてドライブを楽しんだりすることもできます。
国際福祉機器展 H.C.R.2022に出品されたMX-30 SeDVの詳細な装備は、アクセルリングとレバーブレーキ、乗降用補助シート、オートボックス（株式会社 ミクニ ライフ＆オート製）、ストラップ式リアドアクローズアシストなどです。
オートボックスでは、運転席に座ったまま屋根上のボックスに車いすを電動で収納できる装備になっています。
またストラップ式リアドアクローズアシストは、運転席に座ったままでリアドアを占めることが可能です。
※オートボックスとストラップ式リアドアクローズアシストは、国際福祉機器展 H.C.R.2022の参考出品装備となります。
マツダの福祉車両ラインナップ
マツダでは今回ご紹介したロードスター SeVD・MX-30 SeDV以外にも福祉車両のラインナップがありますので、ここで簡単にまとめてこの記事を締めくくりますね。
- 手動運転装置が装備された「MX-30 SeDV」
- 手動運転装置が装備された「ロードスター SeDV」
- 手動運転装置が装備された「ロードスター RF SeDV」
- 助手席リフトアップシートを装備した「CX-5」
- 助手席回転シートを装備した「MAZDA2」
- 車いすに乗ったまま乗車できる車いす移動車「FLAIR WAGON」
マツダは、誰でも車本来の魅力である「走る歓び」を味わえ、美しい地球と心豊かな人・社会を実現し、人の心を元気にし、ユーザーの間に特別な絆を持ったブランドになることを目指しています。
