2022年9月15日、スバルは新型「CROSSTREK（以下クロストレック）」を世界初公開しました。
3世代目となる今回の新型クロストレックは、どのような進化を遂げているのでしょうか？
気になる外装・内装を9枚の写真とともにチェックしていきます。
最後にはスペックについても触れていますので、ぜひご一読くださいね。
スバル「新型クロストレック」｜XVは統合され国内でもクロストレックへ
新型クロストレックは、コンパクトなボディにスバル独自のシンメトリカルAWDをベースとした本格的なSUV性能を持つ車です。
無骨かつスポーティなデザインを組み合わせることで、シティユースからアウトドアユースまで、幅広く利用できる多用途性を実現しています。
そんな新型クロストレックですが、実は国内ではスバル・XVとして親しまれていた車です。
クロストレックとは、北米市場で使われていた名称であり、今回の発表で「XV」は「クロストレック」に統一されました。
もちろんアップデートは行われており、従来型の個性的なデザインをさらに際立たせ、動きのある質感にもより磨きをかけたスタイルになっています。
スバル「新型クロストレック」のエクステリアは、ワイルドかつスポーティ
フロントマスクは、逞しさだけでなく軽快さや鋭さも兼ね備えたデザインです。
厚みを感じさせる高いフード位置がタフな印象を与え、シャープさを感じさせるフロントグリルバーやLEDヘッドランプが都会的な上質さを演出しています。
サイドは、クラッディングエリアを拡大し、高い走破性を予感させるとともに、ダイナミックなラインや造形を盛り込んだボディにより、頼もしさと躍動感を両立しています。
リヤに目を移すと、キャビンを絞り込んだデザインで、フェンダーの張り出しを強調し、安定感を表現しています。
ボディカラーは、オフショアブルー・メタリックとオアシスブルーなどを含む全9色展開となるようです。
スバル「新型クロストレック」のインテリアは、シンプルで機能的
新型クロストレックのインテリアは、シンプルながらも上質な印象を受ける仕上がりです。
インストルメントパネルもシンプルな造りですが、多層構造となっており表情豊かなデザインになっています。
コックピットは、上面の位置を高くしたセンターコンソールがあることで、ホールド感と上質感が感じられるでしょう。
さらに操作性の向上やこだわりの収納によって使い勝手も良くなっています。
ドアトリムには、人間工学に基づいたインナープルハンドルを用意し、自然な姿勢で開閉できるような工夫が施され、乗り降りの負担も軽減されています。
インテリアのバリエーションは、上級グレードでファブリック、標準グレードでトリコット、メーカーオプションで本革シートなどが用意されています。
スバル「新型クロストレック」のスペック
新型クロストレックのスペックをサイズ、パワートレインの順番でチェックしていきます。
まずサイズですが、
- 全長：4480mm
- 全幅：1800mm
- 全高：1580mm
- 室内長：1930mm
- 室内幅：1505mm
- 室内高：1200mm
- ホイールベース：2670mm
となっています。
パワートレインは、2.0L DOHC 直噴エンジン＋モーター（e-BOXER）のハイブリッドシステムです。
上記にリニアトロニックのトランスミッションが組み合わされています。
馬力やトルクに関する記載はありませんでしたので、今後の発表に期待ですね。
スバル「新型クロストレック」はより安全な車に
ここまでスバル「新型クロストレック」の外装や内装、スペックなどをまとめてきました。
新世代アイサイトに、日本仕様では初となる広角単眼カメラを加え、より安全な車に仕上がっています。
発売は2023年以降を予定しておりますので、今後も新型クロストレックから目が離せません。
参考資料
- スバルWEBサイト スバル クロストレック
- 株式会社スバル 企業公式サイト「SUBARU 新型「CROSSTREK」 を世界初公開 ～新世代アイサイトに、日本仕様では初となる広角単眼カメラを加え、高い安全性能を実現～」
- 株式会社スバル SUBARU GLOBAL MEDIA SITE「SUBARU 新型「CROSSTREK」 を世界初公開」
LIMO編集部
