【新型】日産エクストレイルを旧型と比較！燃費はどうか

新型エクストレイルのパワートレインは全車e-Power仕様を採用

4代目エクストレイルのパワートレインは従来のガソリンエンジンを廃止し、全グレードに日産のハイブリットシステムであるe-Powerを採用しています。

e-Powerは、エンジンは発電専用で使用し、実際の走行ではモーターを使用して走行するシステムとして知られています。

エクストレイルに搭載されているモーターは、e-4ORCE（4WD）車には、フロント150kW+リヤ100kW、2WD車はフロント150kWの出力を発揮するモーターを搭載しており、同社の電気自動車に肉薄するパワーとトルクを実現しています。

また、4輪駆動車には、電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を新たに搭載。

前後に搭載したモーターや左右のブレーキを統合制御し、4輪の駆動力の最適化を行うことで、オフロードや雪道走行での、タイヤのスリップ回避だけでなく、街中でのスムースな発進や、減速時の車体の安定性、コーナリング性能の向上を謳っています。