6. アウトドアランドビークル事業、構造改革の中身とは
ヤマハ発動機は8月4日、中間決算の発表と同時に、不振が続くアウトドアランドビークル（OLV）事業の構造改革を発表しました。具体的には、米国ジョージア州の子会社（Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America）で行っていたROVの自社生産を終了し、パートナー企業からのOEM供給を前提とした協業モデルに切り替えます。これによって生まれた経営資源は、四輪バギーやゴルフカーに集中して投じる方針です。
この構造改革に伴い、正社員約200名を含む合計約300名規模の人員調整を計画しているほか、2026年の業績には人員体制の見直しに伴う費用や生産終了に伴う追加的な販促費用、在庫処分費用、減損損失などを合わせて約120億円の一過性費用がのしかかる見込みです。同社は、構造改革の効果が表れる2027年に大幅な収益改善を見込み、2028年にはOLV事業の単年度での黒字化を目指す考えを示しています。
7. 配当予想は据え置きに
株主還元については、2026年12月期の年間配当予想は1株50円（中間25円・期末25円）で、今回の業績予想の上方修正でも変更はありませんでした。前期（2025年12月期）の実績である35円と比べると、+15円（+42.9％）の増配となる計画です。
8. ヤマハ発動機の株価終値は「1,805円」
特買いスタートとなり、9時15分に1,746.5円で寄り付き、すぐに年初来高値となる1,832円まで買われました。
終日、買いが優勢となり、結局前日比294円高（+19.46％）の1,805円で取引を終えました。
8.1 12カ月の値動きは？
同社の株価は、昨秋以降、1,000円台前半の横ばい圏で推移していました。
今年2月2日には2025年12月期通期の業績予想を下方修正し、さらに減配（年間配当50円→35円）したことで大きく下落する場面もありました。
足元は急反発を見せており、心理的節目の2,000円の回復もうかがう展開となっています。
9. 記者コメント
二輪車事業を中心とした好調な中間決算と通期業績予想の上方修正を受けて、8月5日のヤマハ発動機の株価は前日比19％超という急伸を見せました。
この日は半導体関連株を中心に東京市場全体が大幅続伸する地合いの良さもありましたが、2割近い上昇率は市場全体の動き以上に、同社の増益ペースと通期見通しの上振れそのものが強く評価された結果とみられます。
もっとも、1日でこれだけ大きく動いた株には値動きの荒さも伴いやすい点には留意が必要です。
今後は、通期の上方修正がどこまで実現するか、そして課題であるOLV事業の構造改革が計画どおり進み2028年の単年度黒字化につながるかを、次の四半期決算でも見極めていきたいところです。
【免責事項】
- 本記事は一般的な情報提供のみを目的としており、特定の株式の購入や売却について助言や推奨するものではありません。本記事上の情報に起因、また関連して生じた損害や損失に関しては一切の責任を負いません。投資判断は最新の決算資料や市場動向などをご自身でご確認の上、自己責任で行ってください。
- 株主優待の内容や条件などは変更される可能性があるため、必ず公式サイトでご確認ください
参考資料
- （2026年8月4日発表）
- ヤマハ発動機株式会社「2026年12月期通期連結業績予想の修正に関するお知らせ」（2026年8月4日発表）
- ヤマハ発動機株式会社「OLV事業の構造改革に関するお知らせ」（2026年8月4日発表）
- （2026年8月4日）
高原 祥子
