スバル「フォレスター」は、シンメトリカルAWDを全車に採用した本格派SUVです。優れた走破性と安全性能を誇り、アウトドア愛好家やファミリー層から長年支持されています。現行型は水平対向エンジンにストロングハイブリッド「S:HEV」も加わり、環境性能も進化しています。
そんなフォレスターの購入や維持を検討する際に気になるのが、毎年納める「自動車税」ではないでしょうか。自動車税は車の排気量によって税額が決まるため、「フォレスターだといくらになるの?」と疑問に思う方も多いのではないでしょうか。
本記事では、フォレスターの自動車税について、パワートレインの総排気量やグレード別の税額、グリーン化特例による減税の有無まで詳しく解説します。
※記事内容は執筆時点での情報です。
1. この記事の3つのポイント
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人気のSUV「フォレスター」のエンジンはガソリンとハイブリッドの2種類
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毎年の税金はエンジンの大きさで決まり3万6000円か4万3500円の2パターン
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税金の特別割引はないがハイブリッドなら燃費や別の税金でお得になるトータル維持費
2. 【フォレスターの自動車税】「排気量」で決まる自動車税額
自動車税は、車の「総排気量」に応じて税額が決まる仕組みです。排気量が大きいほど税額は高くなり、1000cc以下から6000cc超まで段階的に区分されています。
2019年10月1日以降に初回新規登録を受けた自家用乗用車に適用される「自動車税」の税額は以下の通りです。
なお、軽自動車税の納付先は市区町村、自動車税は都道府県です。
- 1000cc以下:2万5000円
- 1000cc超 1500cc以下:3万500円
- 1500cc超 2000cc以下:3万6000円
- 2000cc超 2500cc以下:4万3500円
- 2500cc超 3000cc以下:5万円
- 3000cc超 3500cc以下:5万7000円
- 3500cc超 4000cc以下:6万5500円
- 4000cc超 4500cc以下:7万5500円
- 4500cc超 6000cc以下:8万7000円
- 6000cc超:11万円
- 軽自動車:1万800円
ここで、フォレスターのパワートレインと総排気量を見てみましょう。
- 1.8L ガソリンターボ(CB18):1795cc(水平対向4気筒)
- 2.5L S:HEV(FB25+モーター):2498cc(水平対向4気筒+モーター)
フォレスターには1.8Lガソリンターボと2.5L S:HEV(ストロングハイブリッド)の2種類のパワートレインが用意されています。
1.8Lガソリンターボ(1795cc)は「1500cc超 2000cc以下」の区分で年額3万6000円、2.5L S:HEV(2498cc)は「2000cc超 2500cc以下」の区分で年額4万3500円となります。
3. 【フォレスターの自動車税】「グリーン化特例」により減額される自動車税
自動車税には「グリーン化特例」と呼ばれる制度があり、環境性能に優れた車は新車登録の翌年度に限り税額が軽減されます。対象となるのは電気自動車(BEV)やプラグインハイブリッド車(PHEV)などで、概ね75%の軽減が受けられます。
フォレスターはガソリンターボ車およびストロングハイブリッド車(HEV)の設定であり、BEVやPHEVの設定がないため、グリーン化特例による自動車税の軽減は対象外です。
3.1 フォレスターのグレード別・自動車税一覧
- Touring(1.8L ガソリンターボ・AWD):年額3万6000円
- Sport(1.8L ガソリンターボ・AWD):年額3万6000円
- X-BREAK S:HEV(2.5L ハイブリッド・AWD):年額4万3500円
- Premium S:HEV(2.5L ハイブリッド・AWD):年額4万3500円
ガソリンターボ車は年額3万6000円、S:HEV車は年額4万3500円で、パワートレインの違いにより年額7500円の差があります。
3.2 著者からの一言コメント
アウトドアや家族でのお出かけに大活躍するスバルの「フォレスター」。今回はその自動車税についてまとめました。同じフォレスターでも、選ぶ車のタイプによって毎年払う税金の金額が変わるのは面白いポイントですよね。
特に、環境に良さそうなイメージのあるハイブリッド車の方が、ガソリン車よりもエンジンのサイズが大きいため、自動車税が少し高くなるというのは意外な発見だったのではないでしょうか。車を選ぶときは、こうした違いを知っておくことも大切だと感じました。(LIMO自動車部)
