【引退したんじゃ？】駅のホームに入る「黄色い新幹線」に思わず二度見　驚きの事実が話題に

駅のホームに入ってきた黄色い新幹線が、Xで話題になっています。

投稿したのは、「@tamach_an」さんです。

当ポストには執筆時点で126万6000件を超えて表示されており、「まだ生きてる」「現役やで」といったコメントが寄せられています。

記事の中では、JR各社の旅客運輸収入と営業キロについてもご紹介しているので、ぜひ最後までチェックしてくださいね。

※今回ご紹介する投稿は、投稿者様の掲載許可を頂いております。

1. 駅のホームに入ってきた黄色い新幹線に仰天！

「お前、生きとったんかワレ」「引退したんちゃうんか」そんなコメントとともに投稿されたのは1本の動画。

そこに映っていたのは、ホームに入ってくる「新幹線電気軌道総合試験車」、通称「ドクターイエロー」の姿でした。東京から浜松に帰宅するため、品川駅で新幹線を待っていたという@tamach_anさん。

すると、引退したと思っていたドクターイエローがホームに姿を現し、驚きながらも動画を撮影。

撮影当時について、「意外と周りのリアクションは薄く、というより、気付いてない感じです。何故か鉄ヲタも少なく、ゲリラ的なものなのかもしれませんね」と話します。

そんな黄色い新幹線の姿は、SNSで大きな反響を呼びました。

2. 実は、引退したドクターイエローとは別の車両だったことが判明！

ポストには多数のいいねに加え、リプライ欄には

• 「まだ生きてる」
• 「現役やで」
• 「これも引退するけどね」
• 「見れてよかったね！」

など、ツッコミを入れる鉄道ファンの声から、今後訪れる引退を惜しむ声など、多くのコメントが寄せられました。

投稿の反響を受け、「あまり新幹線のことは、よくわからないのですが多くの鉄ヲタの方がコメントしてくれて、ああ、引退したのは別の車両だったんだなーと勉強になりました（笑）」と振り返る投稿主さん。

引退したドクターイエローはJR東海所属の「T4編成」であり、今回目撃したのはJR西日本が所有する「T5編成」という車両であることが今回の投稿で判明。

@tamach_anさんのように「ドクターイエローは引退した」と思っている人は少なくはなく、SNSでは驚きの声も多く寄せられていました。

今回目撃したドクターイエローも引退が決まっているそうなので、とても貴重な機会だったのではないでしょうか。

動画でご覧になりたい方は、@tamach_anさんの投稿をチェックしてみてはいかがでしょうか。

3. 鉄道ファンなら知っている？JR各社の旅客運輸収入と営業キロはどれくらい？

ここからは記事の話題にちなんでJR各社の旅客運輸収入と営業キロについてご紹介します。

国土交通省が毎年発表している令和4年度の「鉄道統計年報」によると、JR各社の旅客運輸収入は以下のようになりました。

• 北海道旅客鉄道：585億8040万9000円
• 東日本旅客鉄道：1兆4317億6257万5000円
• 東海旅客鉄道：1兆699億7878万6000円
• 西日本旅客鉄道：6945億4122万3000円
• 四国旅客鉄道：177億6036万円
• 九州旅客鉄道：1214億4490万6000円

続いて、JR各社の旅客についての営業キロは以下のようになりました。

• 北海道旅客鉄道：2372.3キロ
• 東日本旅客鉄道：7302.2キロ
• 東海旅客鉄道：1970.8キロ
• 西日本旅客鉄道：4903.1キロ
• 四国旅客鉄道：853.7キロ
• 九州旅客鉄道：2342.6キロ

旅客運輸収入、営業キロとも最も多いのは、JR東日本です。

その後、旅客運輸収入はJR東海、JR西日本が、営業キロについてはJR西日本、JR北海道が続きます。

興味深いのはJR北海道ではないでしょうか。

旅客運輸収入が6社中5位であるのに対し、営業キロは3位になっています。つまり、1キロあたりの利益が低い傾向にあることがわかりますね。

いかがしょうか。今回はXで話題になっている「駅のホームに入ってきた黄色い新幹線」をご紹介しました。

参考資料

• @tamach_an　投稿1本目
• @tamach_an　投稿2本目
• 国土交通省「鉄道統計年報（令和4年度）」