スバル・アウトバックやレガシィが獲得した安全性評価の基準とは？
米国IIHSによって行われた2022年安全性評価においてトップセイフティピック（TSP）もしくはトップセイフティピックプラス（TSP+）を獲得するには、次の条件を満たしている必要があります。
6種類ある耐衝撃性能試験の全てにおいて「Good」を獲得し、かつヘッドライト性能試験において「Good」もしくは「Acceptable」を獲得しなければなりません。
さらに対車両および対歩行者の両方で「Superior」もしくは「Advanced」の評価を獲得した、前面衝突予防システムが選択可能であることが求められます。
加えて「Good」もしくは「Acceptable」評価を獲得したヘッドライトを標準装備したモデルには、最高評価であるトップセイフティピックプラス（TSP+）が与えられました。
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LIMO編集部は、経済や金融、資産運用等をテーマとし、金融機関勤務経験者の編集者が中心となり、情報発信を行っています。またメディア経験者の編集者がキャリア、トラベル、SDGs、ショッピング、SNSなどについて話題となっているニュースの背景を解説しています。当編集部はファンドマネージャーや証券アナリスト、証券会社・メガバンク・信託銀行にて資産運用アドバイザー、調査会社アナリスト、ファッション誌編集長、地方自治体職員等の経験者で構成されています。編集スタッフの金融機関勤務経験年数は延べ58年（696か月）で、メンバーが勤務していた金融機関は、野村證券、三菱UFJモルガン・スタンレー証券、日興証券、三菱UFJ銀行、三井住友信託銀行、日本生命、フィデリティ投信などがある。日本証券アナリスト協会認定アナリスト(CMA)、第一種外務員（証券外務員一種）、CFP®、FP2級、AFP等の資格保有者が複数在籍。生保関連業務経験者は過去に保険募集人資格を保有。株式会社モニクルリサーチが運営（最新更新日：2026年2月7日）。
