トヨタ「新型クラウンクロスオーバー」は秋のアウトドアに最適か

2022年7月15日に発表されたトヨタ「新型クラウンクロスオーバー」が、ついに一部グレードで2022年秋頃に発売予定となり注目を集めています。

セダンとSUVを融合させたような新たなクラウンは、アウトドアでも使えるのか気になる人も多いでしょう。

そこで今記事では、新型クラウンクロスオーバーがアウトドアでも使えるのか探っていきます。

新型クラウンクロスオーバーはセダンの乗り心地と上質な室内空間を兼ね備えたSUV

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新型クラウンクロスオーバーは、セダンの高級感ある乗り心地とSUVの走行性を兼ね備えたSUVです。

エクステリアは先代クラウンと大きく異なりますが、クラウンらしい凛とした雰囲気や高級感がしっかりと残っています。

サイズは先代よりやや大きく全長4930mm・全幅1840mm・全高1540mmです。

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内装は、先代クラウンと同じく特別感の感じられるラグジュアリーな仕上がりとなっており、後部座席も体を包み込むようなデザインですので、どの席でも快適に過ごせます。

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上質な乗り心地と高い走行性能を併せ持つ新型クラウンクロスオーバーですが、最低地上高は145mmであり、SUVというよりはセダンに近い車高です。

ここでトヨタの他のSUVの最低地上高を見てみましょう。

やはり新型クラウンクロスオーバーの最低地上高が低めであることがわかります。

145mmという最低地上高は、セダンのカムリと同じ値です。

そのため新型クラウンクロスオーバーの走行性能や走破性は、セダンに近いでしょう。

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SUVといえば、多彩なシートアレンジ・広い開口部のバックドアがあり、たくさんの荷物や長い荷物も載せられるのが魅力の1つではないでしょうか。

しかし新型クラウンクロスオーバーのラゲッジスペースは、セダンとほぼ同じです。

室内と荷室は完全に区切られているため、後部座席を倒して荷物をたくさん載せるという使い方ができません。

とはいえ、ラゲッジスペースが狭いというわけではなく、9.5インチゴルフバッグを3個収納できるだけの十分なトランクが用意されています。

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ここまで新型クラウンクロスオーバーは、SUVというジャンルながら使い勝手はセダンに近い可能性がありました。

最低地上高やラゲッジスペースなどを加味すると、新型クラウンクロスオーバーは本格的なアウトドアには不向きでしょう。

秋のキャンプを思いっきり楽しみたいという方は、トヨタ・ライズやトヨタ・RAV4の方が良いかもしれませんね。

ただグランピングや秋のハイキングなどの手軽なアウトドアであれば、上質な車内空間と十分なラゲッジスペースがあることから、新型クラウンクロスオーバーでも楽しめるでしょう。

LIMO編集部