日産ノート e-POWERは残価設定型クレジットで買うとお得？残価率を調べてみた残価設定型クレジットは得なのか損なのか

1. 日産ノート e-POWERの残価率はどれくらい？試算してみた

まずはノートe-POWERがどれくらいの残価率があるのか、という点を深掘りしていきます。とは言ってもまだ新しい車ですので、メーカーHPで試算して残価率を確認していきましょう。

ノートには通常グレードと上位グレードのAURA（オーラ）、スポーツグレードのNISMO（ニスモ）がありますので、それぞれ見ていきます。

※それぞれメーカーオプションなし、月1000km制限で試算しています。

この残価率が高いのか、それとも低いのか、という点を検討してみると、おおむね“平均よりやや高め”と言える結果となりました。

やはり燃費が高いハイブリッドであるということ、日本の道路事情にあったコンパクトカーであるということも加味されていると言えます。

また上位グレードのAURA系の方が残価が3％高く設定されているという点から見ると、メーカーやクレジット会社がAURAの方を売りたいという背景がうかがえます。