日本人にとってハイブリッドカーといえばやはりトヨタ・プリウス。
今でこそハイブリッドカーは当たり前となっていますが、エンジンとモーター、そしてバッテリーの組み合わせというハイブリッドのコンセプトは非常に斬新でした。
今回は、一般社団法人・日本自動車販売協会連合会のデータをもとに、トヨタ・プリウスの新車販売台数の推移を見ていきましょう。
あわせて、3か月移動平均(3MMA)を2017年1月から2021年10月までを追ってみました。
そのボラティリティも見ていきましょう。
日本人にとってハイブリッドカーといえばやはりトヨタ・プリウス。
今でこそハイブリッドカーは当たり前となっていますが、エンジンとモーター、そしてバッテリーの組み合わせというハイブリッドのコンセプトは非常に斬新でした。
今回は、一般社団法人・日本自動車販売協会連合会のデータをもとに、トヨタ・プリウスの新車販売台数の推移を見ていきましょう。
あわせて、3か月移動平均(3MMA)を2017年1月から2021年10月までを追ってみました。
そのボラティリティも見ていきましょう。