5. 【数字から見えること】検証：1kmあたり約3円の差が上限の距離では1回180円に
今回の改定は、普通車で1kmあたり約3円の引き上げです。1回の利用では小さな差でも、上限料金の距離を毎日往復すると、年8万6400円になります。
1kmあたりの差2.952円を上限の55.0km分重ね、消費税をかけると、端数を整える前で約178.6円です。上限料金が2130円になり、1回の差が180円になったのは、この積み重ねによります。
ただし、実際に増える額は、使う区間の料金距離、月の利用日数、割引の有無で変わります。上の試算は、上限料金で月20日、年240日往復した場合の額です。
まずは、1か月に首都高をどの区間で何回使っているかを確かめ、「料金・ルート検索」で改定後の料金と並べてみると、自分の場合に増える額がわかります。割引の対象になるかどうかは、首都高速道路株式会社の割引の案内で確かめられます。
6. まとめ
首都高の普通車の上限料金は、2026年10月1日から1950円が2130円になりました。上限料金で1日に往復すると、月20日で月7200円、年240日で8万6400円増える計算です。
距離が短い区間ほど増える額は小さく、18.8kmの区間なら年2万8800円です。自分の区間の料金は首都高の「料金・ルート検索」で、割引の条件は首都高の案内で確かめておくと安心です。
※本記事の試算は一定の前提に基づく概算です。料金や割引は改定されることがあります。最新の情報は首都高速道路株式会社の案内などでご確認ください。
参考資料
- 首都高速道路株式会社「2026年10月1日首都高は料金を改定しました。」
- 首都高速道路株式会社「改定後の料金」
- 首都高速道路株式会社「料金改定に関するよくある質問」
- 首都高速道路株式会社「割引の継続について」
- 首都高速道路株式会社「料金・ルート検索」
塚本 奈津子
