現役の東大3年生でありながら、鉄道に関する動画チャンネルも運営、さらに年120日は旅行に行くという旅マニアでもある「コマキタ（@travel_train_todai）」さんが、「東京18駅26キロ止まらない電車」を紹介する動画がYouTubeで注目を集めています。投稿したのは、コマキタさんご本人。
投稿された動画には執筆時点で約8万1000回再生されるなど話題となっています。
また記事中では、2026年に行われる鉄道運賃改定についてご紹介します。
※投稿の画像は【写真】をご参照ください。
※今回ご紹介する動画は、投稿者様の掲載許可を頂いております。
1. 【18駅26キロ通過する快速】18駅ノンストップの急行があるらしい...
今回、関西は大阪府にに降り立ったのは現役の東大3年生でありながら、鉄道に関する動画チャンネルも運営、さらに年120日は旅行に行くという旅マニアでもある「コマキタ（@travel_train_todai）」さん。
今回ご紹介するのは、近畿日本鉄道の「最強の急行」。
「最強」の名を欲しいままにするのは、なんと18駅もノンストップで通過、到着した先は隣の奈良県...そう、その走りが圧巻すぎるから。
いったいどんな走りが見られるのか、詳しく見ていきましょう。
2. 【18駅26キロ通過する快速】大阪上本町駅で乗車、ノンストップになるのはお隣の鶴橋駅から
コマキタさんは、近鉄大阪線の大阪上本町駅から乗車。乗るのは「快速急行・青山町行き」（始発駅が大阪上本町）。
「ノンストップ」は、お隣の鶴橋駅からスタートするようです。
鶴橋駅に到着。
近畿日本鉄道のホームページによると、鶴橋駅の乗降人員は、近鉄大阪線でトップであり、一日で約14万人。ここでたくさんのお客さんが乗ってきます。
さあ、ここから18駅通過するそうなんですが、どんな場所を走り、どんな景色の急行なんでしょうか...。わくわくしますね。
鶴橋（つるはし）
↓
今里（いまざと）
↓
布施（ふせ）
↓
俊徳道（しゅんとくみち）
↓
長瀬（ながせ）
↓
弥刀（みと）
↓
久宝寺口（きゅうほうじぐち）
↓
近鉄八尾（きんてつやお）
↓
河内山本（かわちやまもと）
↓
高安（たかやす）
と、ここまで鶴橋駅をでてから、今里駅から高安駅まで9駅通過しています。
驚くなかれ、これはまだ18駅の半分なのです（笑）
3. 【18駅26キロ通過する快速】生駒山地三軒茶屋駅自体がとても独特な駅だった
コマキタさんによると、近鉄大阪線は、生駒山系をよけるように線路がひかれているそうです。
逆に並走していた信貴線は、生駒山系の稜線上を走り、大阪府と奈良県を結ぶ山岳道路なので、生駒山系に挑むような形で走っている、とコマキタさんか言います。
ちなみに、高安駅より先に行く電車は4割ほど減るそうです。それは普通列車が高安終点になっているからと教えてくれました。
コマキタさん、本当にお詳しい。
それにしても、ここまで通過するとは...。「乗り間違えた大阪の人は涙目」とコマキタさんはおっしゃいますが、これは確かに！
4. 【18駅26キロ通過する快速】三軒茶屋駅と西太子堂駅が近くなった理由
さてさて、高安駅を通過したあとは、
恩智 （おんぢ）
↓
法善寺 （ほうぜんじ）
↓
堅下 （かたしも）
↓
安堂 （あんどう）
↓
河内国分 （かわちこくぶ）
↓
大阪教育大前 （おおさかきょういくだいまえ）
ここまで大阪府。ここから奈良県に入ります！
関屋 （せきや）
↓
二上 （にじょう）
↓
近鉄下田 （きんてつしもだ）
↓
五位堂 （ごいどう）
ついに停まりました。五位堂駅です！長かった～！
総合ナビゲーションサービス「NAVITIME」で調べてみると、鶴橋駅から五位堂駅まで約21分！
そして通過した途中駅は18駅！
約1分少々で1駅通過ですからその速さがわかります。
「鶴橋の次がここってマジ？」
と驚くのも当然。大阪府から乗ったら20分で次に降りるのは奈良県。
繰り返しますが、これは万一「急行」と「快速急行」で乗り間違えたら涙目。号泣でしょう。
最後にコマキタさんにご褒美が。
夕焼けに映える、近鉄の「ひのとり」が通過してくれました。
嬉しそうなコマキタさん。関西まで行っての実地調査、ありがとうございました！
コメント欄では
- 「かつては快速急行はたくさん走ってたけど、人口減少に伴い、本当のラッシュ時限定の種別になりましたね、年々快速急行が減少して急行が増えてるような気がします」
- 「青山町より先へ行くものにはトイレが付いてるのが多いのでまだいいんだけど、青山町までのものや奈良線快速急行で布施辺りで便意を催したら泣きそうになる」
など、近隣にお住まいの方ならではの情報が盛りだくさんでした。
この他にも、動画ではコマキタさんが、実際に近鉄の車窓を紹介、周辺の「関西の鉄道トリビア」をお話してくださっていますので、ぜひ動画をノーカットでみてくださいね。
@travel_train_todaiさん、掲載のご許可をありがとうございました！
5. 【鉄道運賃改定】JR東日本は2026年3月14日に運賃改定を実施、初乗り運賃は「160円（切符）」に
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aijiro/shutterstock.com
日々の通勤や通学、お出かけに欠かせない鉄道。
「運賃はいくらになるんだろう？」「定期券の値段は？」 と、鉄道利用者にとって運賃は気になるポイントでもあります。
JR東日本は、2026年3月14日に運賃改定を実施します。
また、この運賃改定により、初乗り運賃（営業キロ1～3km）はICで155円、切符購入の場合は160円となります。
6. 【鉄道運賃改定】JR東日本運賃改定の主なポイント「電車特定区間・山手線内」の運賃区分を「幹線」に統合
今回の運賃改定のポイントの中に、以下のようなものがあります。
- 「電車特定区間・山手線内」の運賃区分の廃止
- 「特定区間（東京地区）」は、一部の区間を除き廃止
- オフピーク定期券については、運賃改定後も通常の通勤定期券の約15%割安な価格で継続して設定
他のエリアより安価に設定されている「電車特定区間・山手線内」の運賃区分を廃止し、「幹線」 運賃に一本化することで、全体の運賃体系を整理する目的があります。
同じく他の鉄道事業者との競合のため通常の運賃より安価に設定されている「特定区間（東京地区）」についても、一部の区間を除き廃止します。なおこちらも、廃止後の運賃は「幹線」の運賃が適用となります。
なお、オフピーク定期券については、運賃改定後も通常の通勤定期券の約15%割安な価格で継続して設定されるそうです。
また、朝の通勤時間帯における首都圏の鉄道利用状況に鑑み、オフピーク定期券の対象エリアを拡大する予定となっています。
JR東日本のパンフレットによると、今回の運賃改定は、サービスの維持向上、設備投資や修繕などに必要な資金を確保し、今後も鉄道事業を安定して供給していくためと説明されています。
参考資料
- YouTube「【最速】通過駅が多すぎる "最強の快速急行" に乗ってみた！ 大都会から隣県までノンストップ、その走りが圧巻すぎる【近鉄大阪線】」
- 近畿日本鉄道「駅別乗降人員 難波線 大阪線」
- JR東日本ホームページ プレスリリース「運賃改定のお知らせ」
- JR東日本ホームページ「運賃改定のご案内」※電子パンフレット
長島 迪子
