2022年11月8日、マツダはクロスオーバーSUV「CX-60」のドライビングポジションサポートとドライバー緊急時対応の技術が、「2022〜2023 日本自動車殿堂 カーテクノロジーオブザイヤー」に選定されたことを発表しました。
マツダ車が「日本自動車殿堂 カーテクノロジーオブザイヤー」に選定されたのは、2014〜2015年度のデミオ SKYACTIV-D 1.5に続いて、今回が4回目となります。
この記事では、今回の発表の詳細情報をご紹介します。
マツダ・CX-60「日本自動車殿堂 カーテクノロジーオブザイヤー」に選定
マツダ・CX-60は、縦置きプラットフォームと高出力パワートレインがもたらす滑らかでパワフルな走りに加え、最新の環境・安全性能や安心感を高次元で融合することを目指した、全く新しいSUVです。
そんなマツダ・CX-60が日本自動車殿堂 カーテクノロジーオブザイヤーに選定された要因は、同車に搭載される「ドライバー・モニタリング」と「ドライバー異常時対応システム」、「ドライバー・パーソナライゼーション・システム」が評価されたためです。
ではさらに詳しく各仕組みについて見ていきましょう。
マツダ・CX-60「ドライバー・モニタリング」は休憩を促すシステム
マツダ・CX-60の「ドライバー・モニタリング」は、ドライバーの疲労や眠気を検知し、休憩を促すシステムです。
約5km／h以上で走行している時に、ドライバーモニタリングカメラで顔の各部位の特徴点の変化を検出し、ドライバーの疲労や眠気を推定して、マルチインフォメーションディスプレイの表示および警報音でドライバーへ休憩を促します。
マツダ・CX-60「ドライバー異常時対応システム」は万が一に備える先進安全技術
マツダ・CX-60の「ドライバー異常時対応システム」は、上記のドライバー・モニタリングと連動し、高速道路、自動車専用道路および一般道を問わず、運転者が急病などで運転の継続が困難になった場合に、車両を減速・停止させる仕組みです。
これにより､事故の回避や被害の軽減を図ります。
また、停車後はドア解錠やヘルプネット自動接続による緊急通報も行い、早期のドライバー救護・救命に寄与します。
マツダ・CX-60「ドライバー・パーソナライゼーション・システム」は最適な運転姿勢になるようサポート
マツダ・CX-60の「ドライバー・パーソナライゼーション・システム」は、推奨するドライビングポジションに誰でも簡単に合わせられるようサポートする仕組みです。
具体的には、安全な運転や衝突時の乗員被害の軽減に繋がる自動ドライビングポジションガイドにより、シート・ステアリング・アウターミラーなどを自動で調整してくれます。
これらの技術が評価され、マツダ・CX-60は「2022〜2023 日本自動車殿堂 カーテクノロジーオブザイヤー」に選定されました。
今回の選定は、車本来の魅力である「走る歓び」を大切にしつつ、安全性能・安心感も高次元で実現しているマツダの企業努力が伺える結果になったのではないでしょうか。
