ノートオーラニスモには専用のサスペンションやチューニングを採用

出所：メーカー公式サイト

スポーツタイプのカスタマイズカーでは、ターボなどの過給器を装着してエンジンの高出力化を実施や、サスペンションのセッティングを変更して、サーキット走行での操縦安定性を高めるといったカスタマイズを行うのが一般的です。

ノートオーラニスモに関しては、サーキット走行を重視したカスタマイズではなく、一般公道での走行を重視したチューニングを採用しています。

ハードウェアに関しては、操縦安定性と乗り心地の両立するために、専用サスペンションとショックアブソーバーや補剛パーツを追加しています。

モーターの出力に関しては、標準仕様のノートオーラと変わりませんが、制御部分をニスモ専用にチューニングを施しています。

ノートオーラには時と場所に応じて走行感覚を切り替えるドライブモードを標準装備していますが、ニスモは専用チューニングを採用。

従来のノートオーラに搭載されている「ECO」モード、「NORMAL」モードは、従来よりも力強い加速となっていますが、専用チューニングを施した「NISMO」モードを搭載。

ワインディングロードでも意のままの爽快な走りを堪能できると謳う力強さを持っており、オーナーのレビューからでも、通常のノートオーラとは違うとの評価を得ています。

その他にも、ドライバーが思い通りに走行できるように微小なコントロールにも対応するように専用のチューニングを行った電動パワーステアリングや、車両やタイヤの限界性能向上に合わせて、滑りやすい路面やカーブを曲がるときや障害物を回避するときに発生する横滑りを軽減させるVDC（ビークルダイナミクスコントロール）の最適化などを行い、ノートオーラニスモでしか体感できない、走行性能を実現しています。