価格、乗り心地、燃費といった性能を総合的にまとめて作られているコンパクトカー。世界ではそのようなコンパクトカーをベースとしてスポーティな走行性能を加えたホットハッチと呼ばれるモデルを製造している会社が存在します。

近年、環境問題によりハイブリッドカーが増えており、従来型のホットハッチはマイナーな存在となっていますが、ノートオーラニスモのようなハイブリッド車のホットハッチが誕生しています。

ノートオーラニスモのベースであるノートオーラとは、日産のコンパクトカー「ノート」をベースとしたハッチパックタイプのコンパクトカー。ノートよりもプレミアムなコンパクトカーとして登場しました。

ノートと差別化するために。ノートよりシャープな形状を採用したヘッドライトや全幅の拡大を実施したエクステリアに、木目調フィニッシャーや人間工学に基づき疲労が軽減するように設計した「ゼログラビティシート」などを採用したインテリアに、ノートよりもパワフルなモーターを搭載し、ノートと差別化を行っています。

そんなノートオーラには、ノートオーラ ニスモというノートに無いカスタマイズカーが用意されています。

ノートオーラニスモの特徴

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出所:メーカー公式サイト

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ニスモとは、日産自動車グループの中でも、モータースポーツやカスタマイズカー、福祉車両の製造などを行う事業を手がける日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社の事業部の1つで、モータースポーツ事業やスポーティなカスタマイズカーのブランドとして使われています。

ニスモシリーズの中でも、ノートオーラ ニスモはe-Power搭載車では唯一のニスモシリーズのカスタマイズカーです。

ノートオーラニスモの特徴と言えば、ニスモ専用の外観でしょう。通常のノートオーラにはないエアロパーツには赤色のアクセントを加えたニスモシリーズ専用のエアロパーツを装備。

他にもワイドリム化を行い、空力性能を改善した17インチ専用アルミホイールや、専用ルーフスポイラーを装備することで、通常のノートオーラよりもスポーティな雰囲気を実現しました。

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出所:メーカー公式サイト

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また、インテリアに関しては、専用ファブリックと合皮を組み合わせたシートや、専用本革・アルカンターラ巻ステアリングを採用。各所にダークトーンに赤色のアクセントを特徴としており、小さな高級車のイメージを重視したノートオーラとは違い、スポーツカーに通ずるインテリアとなっています。

ノートオーラニスモには専用のサスペンションやチューニングを採用

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出所:メーカー公式サイト

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スポーツタイプのカスタマイズカーでは、ターボなどの過給器を装着してエンジンの高出力化を実施や、サスペンションのセッティングを変更して、サーキット走行での操縦安定性を高めるといったカスタマイズを行うのが一般的です。

ノートオーラニスモに関しては、サーキット走行を重視したカスタマイズではなく、一般公道での走行を重視したチューニングを採用しています。

ハードウェアに関しては、操縦安定性と乗り心地の両立するために、専用サスペンションとショックアブソーバーや補剛パーツを追加しています。

モーターの出力に関しては、標準仕様のノートオーラと変わりませんが、制御部分をニスモ専用にチューニングを施しています。

ノートオーラには時と場所に応じて走行感覚を切り替えるドライブモードを標準装備していますが、ニスモは専用チューニングを採用。

従来のノートオーラに搭載されている「ECO」モード、「NORMAL」モードは、従来よりも力強い加速となっていますが、専用チューニングを施した「NISMO」モードを搭載。

ワインディングロードでも意のままの爽快な走りを堪能できると謳う力強さを持っており、オーナーのレビューからでも、通常のノートオーラとは違うとの評価を得ています。

その他にも、ドライバーが思い通りに走行できるように微小なコントロールにも対応するように専用のチューニングを行った電動パワーステアリングや、車両やタイヤの限界性能向上に合わせて、滑りやすい路面やカーブを曲がるときや障害物を回避するときに発生する横滑りを軽減させるVDC(ビークルダイナミクスコントロール)の最適化などを行い、ノートオーラニスモでしか体感できない、走行性能を実現しています。

ノートオーラニスモの燃費は?

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出所:メーカー公式サイト

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スポーツカーや、スポーティ仕様の自動車は、燃費よりも走行性能を重視する傾向にありますが、一般公道を走る上では燃費は重要です。

ベースとなるノートオーラの燃費は、2輪駆動の場合、WLTCモードで27.2キロなのに対し、ノートオーラニスモは23.3キロと、4キロ近く減少しています。

これは、ノートオーラニスモが、どのドライブモードでも全体的に加速力を重視したチューニングを採用しているのに加え、燃費ではなく操縦安定性を重視したスポーツタイヤであるミシュラン パイロット スポーツ4を採用しているのもあると思われます。

ノートオーラとノートオーラニスモの燃費の違いに関しては、通常のノートオーラと比較して1割ほど悪化しているため、違いを気にするオーナーが少なからずいますが、多くのオーナーは、多少燃費が悪化してもニスモの特徴であるパワフルな走行感覚を支持する人が多いようです。

燃費性能や乗り心地を重視する場合は通常のノートオーラ、走行性能にこだわりたい人はノートオーラニスモを検討してみてはいかがでしょうか。

参考資料

松本 健多朗