京浜東北線の号車表示が、Xで話題になっています。

投稿したのは、@k5otsuzu9k1213さんです。

当ポストは執筆時点で14万3000件を超えて表示されており、「8番出口かと」「異変だ、引き返そう」といったコメントが寄せられています。

そこで、LIMO編集部は話題の@k5otsuzu9k1213さんに取材。気になる投稿の経緯やSNSでの反響について、インタビューしました!

※投稿の画像は【写真】リンクをご参照ください。

※今回ご紹介する投稿は、投稿者様の掲載許可を頂いております。

1. 20年前の京浜東北線で見つけた「号車表示」のミスが話題

「8」が逆に貼られた号車表示1/4

「8」が逆に貼られた号車表示

出所:@k5otsuzu9k1213

「ただここまで間違えると「さすがにこれはダメだろ。」と思った物です。ちょうど20年前のお話ですね。」そんなコメントとともに投稿されたのは2枚の写真。

そこに写っていたのは、京浜東北線の車体に貼られた号車番号のステッカーでした。

黒い四角形の中に白い数字で「8」と記されていますが、よく見ると上下が逆さま。通常より上側の輪が大きく、下側が小さくなっています。

写真が撮影されたのは、今から約20年前。京浜東北線に「8」のステッカーが逆向きに貼られた編成があると聞いた投稿主さんは、興味を持って実際に確かめに行ったそうです。

そんな珍しい号車表示の貼り間違いは、時を経てSNSで反響を呼びました。

2. 「8番出口かと」「異変だ、引き返そう」などの声

ポストには多数のいいねに加え、リプライ欄には

  • 「8番出口かと」
  • 「異変だ、引き返そう」
  • 「∞号車にしてしまえ(笑)」
  • 「それから貼り替えたのかな?」

など、人気ゲーム『8番出口』を連想した声から、ステッカーがその後どうなったのかを気にする声など、多くのコメントが寄せられました。

今回の投稿のきっかけは、鉄道車両の運用状況をまとめたサイトを見たことでした。

そこには、どの編成がどの時間帯に走っているのかという情報だけでなく、「何号車のステッカーがずれている」など、車両ごとの細かな特徴まで記録されていたそうです。

詳しい観察内容を見た投稿主さんは、「みんなよく見ているな」と感心。そこから、かつて京浜東北線で見つけた上下逆さまの「8」を思い出し、何げなく写真を投稿しました。

寄せられた反応を読んでから、投稿主さん自身も『8番出口』を連想させる光景だったことに気付いたとのこと。

現在このような車両が走っていれば、さらに大きな話題になっていたかもしれないと振り返りました。

3. コメント欄をにぎわせた「8番出口」とは?

コメント欄で多くの人が連想した『8番出口』は、短編のウォーキングシミュレーターゲームです。

日本の地下通路を思わせる空間を歩き、周囲に普段と異なる部分がないかを注意深く確認しながら、8番出口を目指します。

ゲームの基本ルールは、「異変を見逃さないこと」「異変を見つけたら、すぐに引き返すこと」「異変が見つからなかったら、引き返さないこと」。壁の掲示物や通行人、通路の構造などに起きた小さな変化を見抜けるかどうかがポイントです。

今回の写真も、号車番号そのものは「8」で間違っていません。しかし、ステッカーの上下が逆になっているという、注意深く見なければ見落としてしまいそうな違和感があります。

そのため、ゲーム内に登場する「異変」のようだと感じた人が多かったのでしょう。

偶然起きた号車表示の貼り間違いが、現在では人気作品を思わせる光景として再び注目されたことも、今回の投稿の面白いところですね。

4. 著者からの一言コメント

清水 涼
最初に写真を見たときは普通の「8号車」に見えましたが、上下が逆だと分かった途端、強い違和感を覚えました。数字として読めてしまうからこそ、確認時には見逃されたのかもしれませんね。約20年前に撮影された貼り間違いが、現在では『8番出口』の異変を思わせる写真として楽しまれているのも興味深いと思いました。

5. 鉄道ファンなら知っている?JR各社の旅客運輸収入と営業キロはどれくらい?

ここからは記事の話題にちなんでJR各社の旅客運輸収入と営業キロについてご紹介します。

令和4年度の鉄道統計年報によると、JR各社の旅客運輸収入と営業キロはJR東日本が1兆4317億6257万5000円、7302.2キロでともに首位でした。

収入では1兆699億7878万6000円のJR東海、6945億4122万3000円のJR西日本が続きます。一方、営業キロは4903.1キロのJR西日本、2372.3キロのJR北海道が続きます。

注目すべきはJR北海道で、旅客運輸収入は585億8040万9000円で6社中5位にとどまる一方、営業キロは3位の長さです。

路線網の長さに対して収入が少なく、1キロあたりの利益が低い傾向にあります。

今回はXで話題になっている「京浜東北線の号車表示」をご紹介しました。

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参考資料

清水 涼