倒れないバイクが世界初公開! ホンダとヤマハの違いは? 「立ちゴケ」解消でライダーの疲労低減をサポート 2017.11.01 06:00 公開 執筆者鈴木 博之 2/7 EV化された「Honda Riding Assist-e」では、片持ちスイングアームを採用。 3/7 内蔵されたモーターにより自立をアシストする。 4/7 インホイールモーターは後進も可能で、ホイールはカーボン製。 5/7 自動で動作するオートサイドスタンド。 6/7 スロットルやブレーキなどの操作をすべて受け持つマニピュレーションコントロール。 7/7 ヤマハ独自のAMCES。電子制御による前輪操舵を行う、ステアリング・バイ・ワイヤを採用。 記事にもどる 鈴木 博之 copy URL 著者 鈴木 博之 エディター/コラムニスト 出版社で雑誌の編集者を経験したのちフリーランスとして活動。現在は自動車雑誌をメインに、オウンドメディアやニュース配信サイトでの記事執筆も行っている、マルチ編集・ライター。 あわせて読みたい