【約42万人が免許返納】「75歳以上ドライバーの交通事故件数の増加」自主返納の推移と《身を守る備え》
2024年は約42万人が免許証の自主返納をしました。「簡単には決められない」免許の自主返納と安心・安全の備えとは?
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2025年6月、福岡市で92歳の男性による交通事故が報じられ、あらためて高齢ドライバーの運転について注目が集まっています。一時は減少していた75歳以上の高齢運転者による死亡事故も、令和2年以降は再び微増の傾向が見られ、令和6年には410件と再び400件を超えています。
高齢ドライバーの運転免許証を自主返納する時期については、「まだ運転を続けるか」「そろそろ運転を卒業するか」というだけでなく、住んでいる環境や仕事で車を使う方にとっては簡単には決められない悩ましい問題でもあります。
今回は、警察庁の統計データをもとに、高齢ドライバーによる事故の傾向や、返納後の支援制度、運転を続ける際の《身を守る備え》について丁寧に解説します。
1. 【75歳以上の事故件数】再び400件超!背景に何が?
まずは、警察庁交通局が令和7年2月27日に発表した「令和6年における交通事故の発生状況について」、75歳以上高齢運転者(一般原付以上運転)による死亡事故件数の推移をみていきましょう。
75歳以上の高齢運転者による死亡事故件数は、一時は減少していたものの令和2年を底に再び微増傾向にあります。令和6年は410件発生しており対前年より26件増えています。また、免許保有者10万人当たり75歳以上高齢運転者による死亡事故件数をみると、75歳未満運転者のおよそ2倍と依然として高い水準であるのがわかります。
死亡事故件数が再び増えつつある背景には、運転を続ける75歳以上の人口増加や、加齢による身体機能・判断力の変化に加え、車に頼らざるを得ない生活環境など、複合的な要因があると考えられます。
こうした背景の中、「そろそろ運転を卒業すべきか」と悩む方も増えており、運転免許の自主返納という選択肢が注目されています。
著者
株式会社モニクルリサーチ メディア編集本部
1級ファイナンシャル・プランニング技能士(FP1級)/CFP®/J-FLEC認定アドバイザー
FP資格「CFP®認定者」及び「1級ファイナンシャル・プランニング技能士(FP1級)」を保有。
早稲田大学卒業後、日本生命保険相互会社に入社し、生命保険・損害保険の実務および社内教育部署にて教材制作・研修企画に長年従事。独立後はファイナンシャルプランナーとして公正中立な立場から家計相談・ライフプラン設計などの相談実績を持つ。また、マネースクール講師としてNISA、iDeCoを含む資産運用、社会保障など幅広い分野で「お金の先生」として活動。特に公的年金制度の仕組み、老齢年金、障害年金、遺族年金といった厚生労働省管轄の社会保障分野に深い知見を持つ。
現在、株式会社モニクルリサーチのLIMO編集部にて、厚生労働省、金融庁、総務省、デジタル庁、財務省(国税庁)といった官公庁の一次情報をもとに、信頼性の高い記事の企画・執筆・編集・監修を担当。J-FLEC(金融経済教育推進機構)認定アドバイザーとして、企業や学校への金融教育の普及にも尽力している。
大の犬好きで、現在も愛犬と暮らす。JADP認定の「動物介護士®」「動物介護ホーム施設責任者®」「ペットセラピスト®」の資格を取得。確かな金融知識を持ちながらも、生活者としてのリアルなライフスタイルやペットケアへの深い造詣を日々の活動の糧としている。
(2026年6月26日更新)