撮り鉄が撮影した「新潟県の絶景」が話題「紅葉と電車の見事な一枚」

新潟県で撮影された「只見線の写真」がX上で話題になっています。

投稿したのは、鉄道等の写真撮影を愛好するXユーザーの「@azu351_photo」さん。

当ポストは2023年11月2日時点で3万4000件を超えるいいねを集めており「すごい所を走っている…」「絶景ですなぁ」「まるで燃え盛る山々」「紅葉と電車の見事な一枚」と多くの反響が寄せられています。記事後半では只見町までの交通費等についても紹介します。

※投稿された写真は【写真2枚】をご参照ください。
※今回紹介するポストは、投稿者様の許可を頂いております。

「只見線の秋」が息をのむほど美しい

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出所：@azu351_photo

「ねえ、見て、只見線の秋がヤバい。マジでヤバい。」そんなコメントとともに投稿されたのは1枚の写真でした。

そこに写っているのは、迫力のある木々をバックに走り抜ける列車。壮大な木々は美しく紅葉しており、横アングルで写り込んだ車両がよく映えています。まさに「秋」を感じさせる絶景は、思わず息を飲んでしまう美しさです。

「@azu351_photo」さんに撮影地を尋ねると「只見線、新潟県にある『大白川駅』から国道252号を只見方面へ2kmほどのところの国道から撮りました」とのこと。

お気に入りのポイントは「木の幹や枝の力強さ」

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出所：@azu351_photo

見る者の視線を惹きつける「只見線」の一枚。

「@azu351_photo」さんに写真のお気に入りのポイントを尋ねると「列車をピッタリ真横から写せたことと、背景の右側の木の幹や枝の力強さを写せたことです」と答えてくれました。

撮影時に苦労した点については「逆光で撮ることにより紅葉の色合いを美しく撮ることができるのですが、逆光によって列車が暗くなりすぎないように気をつけました」とのこと。続けて「列車が走り抜けるのは一瞬であるため、シャッターチャンスを逃さないようにかなり集中しました」と説明してくれました。

絶景を目にした人からは「只見線を見に行きたい」の声

「@azu351_photo」さんの、こだわりと工夫が詰まった絶景がXに投稿されると、3万件を超えるいいねが集まるほどの話題になりました。

投稿の返信欄には「これはやばい、どこですか？」「日本らしい景色。絶景ですね」「壁紙にしたいくらい、感動してます」など、心を動かされた人からのコメントが溢れています。

ほかにも「地上のサンゴ礁じゃん!!」「ここに行ってみたい」などの引用ポストも続出し、投稿は賑わいを見せています。

ねえ、見て、只見線の秋がヤバい。マジでヤバい。 pic.twitter.com/F5vkzvQprO
— こけだま写真館 (@azu351_photo) October 21, 2023

JR只見線は福島県の会津若松駅から新潟県の小出駅までを結ぶ

大きな話題となったJR只見線は、「福島県の会津若松駅」から「新潟県の小出駅」までを結ぶ路線です。

只見線の大きな魅力は、大自然の中を走る美しい姿です。線路の周辺には、季節によって表情を変える壮大な山々や、美しい田園風景が広がっています。列車が走る美しい風景を撮影するために、国内外から多くのカメラマンが訪れるといいます。

なお、福島県の「只見町」までは、東京上野駅から新幹線などを利用すると、約4時間から5時間程度で訪れることができます。運賃はルートにもよりますが、約7000円から8000円ほどとなっています。

只見線は、2023年10月1日に「全線運転再開1周年」を迎えた

JR東日本の只見線は、東日本大震災があった2011年に起きた、新潟・福島豪雨災害により大きな被害を受けました。

一部の只見川橋梁や路盤が流出するなどし、会津坂下から小出の間が不通の状態に。翌年2012年までの間に一部区間の運転が再開しましたが、「会津川口駅～只見駅間」の区間は不通の状態が続きます。

JR東日本は「会津川口駅～只見駅間」の復旧費用は約80億円以上となることを公表。一時は「鉄道」として復旧することが危ぶまれる状況にありましたが、2017年には只見線を復旧する方針が決定しました。2018年には鉄道復旧工事起工式が執り行われ、2022年10月1日におよそ11年ぶりの前線運転再開となりました。

2023年10月1日には再開1周年を迎え、福島県では特別列車の運行や特別弁当の販売など、さまざまな記念事業を実施しています。