動く列車に躍動感を持たせる「流し撮り」の技術　鉄道好きも注目する「意外な撮影場所」とは？ 投稿主さんに編集部がインタビュー！ 「JR各社の旅客運輸収入と営業キロ」についても解説

「最近流し撮りが話題ですね ちなみに僕は完璧な流し撮りをする方法を知っています どうするのかって？一  緒  に  移  動  す  る  ん  で  す  よ」

そんなコメントとともに投稿されたのは1本の動画。そこには、田園風景の中を走る列車が映っていました。

今回の投稿は、執筆時点で15万2000回表示され、大きな注目を集めています。

そこでLIMO編集部は、投稿主さんの＠Tasikawa_7Rさんを取材。気になる投稿の経緯やSNSでの反響について、インタビューしました！

※投稿の画像は【写真】リンクをご参照ください。

※今回ご紹介する投稿は、投稿者様の掲載許可を頂いております。

1. 躍動感を生む「流し撮り」の方法

今回の投稿では、撮影技法のひとつ「流し撮り」に焦点が当てられました。流し撮りとは、被写体が動くスピードに合わせてカメラを動かし、低速でシャッターを切ることで、被写体は止まって写り、背景は流れるように写る技法。それによって、被写体に躍動感が生まれ、奥行きのある写真に仕上がります。

驚くのはその撮影方法です。今回列車が撮影された場所は、なんと並走する別の列車の中！撮影の動機について＠Tasikawa_7Rさんに伺ったところ、次のように話してくれました。

「撮影動機は、単純に乗車中に『おー並走してるー』と気付いたからです。場所は確か加賀温泉あたりだったと思います。列車との間に特に障害物がなかったこと、走行速度が同じだったこともあり、できるだけ列車を画角内で動かさないようにして撮影しました」

＠Tasikawa_7Rさんの一瞬の機転によって生まれた映像だったようですね。

リプライ欄には、

• 「逆転の発想」
• 「見るだけでも興奮する！」
• 「奇遇ですね 自分も3月に同じことをしていましたね」

といった、鉄道ファンからの興奮や共感が伝わるコメントが多数寄せられました。

2. 「流し撮り」では何を撮影するべき？

今回の投稿には、並走する列車を別の列車から流し撮りする難しさを知る鉄道ファンから、「こうやって撮りたいけど、まずタイミングが合わない」というコメントも寄せられていました。投稿された写真のように、視界を遮るものがないことや、走行速度がほぼ同じであることなど、いくつもの好条件がそろわなければ、なかなか撮影できない光景のようですね。乗車中にこの好条件に気付いた＠Tasikawa_7Rさんにも、思わず感心してしまいます。

投稿主さんの＠Tasikawa_7Rさんも、Xでの大きな反響には驚いたそう。心境について、次のように話してくれました。

「今、巷で流し撮りの話題がバズっていることもあり、今回の投稿も少しはバズるだろうなぁとは思いましたが、まさかここまでとは思いませんでした。とても嬉しかったです」

SNSを見てみると、流し撮りの対象となる被写体は実にさまざま。街中を走るタクシーやバス、鉄道など、乗り物のスピード感を表現する写真がある一方で、都会の交差点で立ち止まる人物にフォーカスした作品も見受けられました。

周囲を行き交う人々や車の動きはブレているのに、人物だけがくっきりと写っている様子からは、同じ空間にいながらもそれぞれ異なる時間を過ごしているように見え、時間に対する捉え方のギャップが表現されているようにも感じました。

撮影方法についても丁寧に解説されている投稿も多いので、興味を持った方は身近な乗り物を題材に、挑戦してみてはいかがでしょうか。

3. 著者からの一言コメント

4. 鉄道ファンなら知っている？JR各社の旅客運輸収入と営業キロはどれくらい？

ここからは記事のテーマにちなんでJR各社の旅客運輸収入と営業キロについてご紹介します。

令和4年度の鉄道統計年報によると、JR各社の旅客運輸収入と営業キロはJR東日本が1兆4317億6257万5000円、7302.2キロでともに首位でした。収入では1兆699億7878万6000円のJR東海、6945億4122万3000円のJR西日本が続きます。一方、営業キロは4903.1キロのJR西日本、2372.3キロのJR北海道が続きます。

注目すべきはJR北海道で、旅客運輸収入は585億8040万9000円で6社中5位にとどまる一方、営業キロは3位の長さです。

路線網の長さに対して収入が少なく、1キロあたりの利益が低い傾向にあります。

今回はXで注目を集めている「完璧な流し撮りをする方法」をご紹介しました。

参考資料

• ＠Tasikawa_7R
• 国土交通省「鉄道統計年報（令和4年度）」