タクシー運賃は、走った距離で決まると考えている方も多いかもしれません。ところが、渋滞や信号待ちで車がほとんど進まないあいだも、メーターの金額が上がっていくことがあります。
暮らしのお金を調べていて感じるのは、料金が「何で決まるか」を知っておくと、支払いの場面での戸惑いが少なくなるということです。ここでは、国土交通省と関東運輸局の資料をもとに、タクシー運賃の「時間距離併用制運賃」のしくみを確かめます。
あわせて、東京都特別区・武三地区の普通車で5kmを乗る場合に、渋滞で止まっていた時間が10分・15分・30分あるとタクシー運賃がいくら変わるかを試算します。
※運賃は、関東運輸局が2026年3月19日（木）に公示し、4月20日（月）から実施している東京都特別区・武三地区の普通車の上限運賃です（2026年10月29日（木）時点）。
1. タクシー運賃は走った距離だけで決まる？距離制運賃には、時速10km以下で走った時間を距離に換算して足す「時間距離併用制運賃」がある
国土交通省「タクシーの運賃・料金について」によると、タクシー運賃は道路運送法にもとづく国土交通大臣の認可事項です。関東運輸局の公示「一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金に関する制度について」では、運賃は原則として、乗車地点から降車地点までの距離に応じた「距離制運賃」を適用するとしています。距離制運賃は、初乗運賃と加算運賃でできています。
この距離制運賃に含まれるのが、時間距離併用制運賃です。同じ公示は、しくみを次のように定めています。
- 【限界速度】一定の速度（限界速度）を決め、限界速度は時速10kmを超えないものとする
- 【時間の換算】限界速度以下の走行速度になったときの運送にかかった時間を加算距離に換算し、距離制メーターに足し合わせる
- 【端数の扱い】加算距離に相当する時間に端数が出た場合は、5秒単位に切り上げる
国土交通省の資料も、時速10km以下の運送に要した時間を加算距離に換算し、距離制メーターに併算する運賃と説明しています。渋滞や信号待ちで止まっている時間は、メーターの上では「距離を走った」のと同じように数えられるしくみです。
なお、観光地の周遊などで営業所との特約により使う「時間制運賃」は、乗った時間で決まる別の運賃です。時間距離併用制運賃は、あくまで距離制運賃の中での時間の数え方にあたります。
