【マイル国内線比較】利用者数が多い人気の路線！2026年7月の羽田〜伊丹マイル旅、ANAとJAL最新必要マイルはそれぞれどのくらいなのか基本は片道6500マイル、ハイシーズンはどうなる？

そろそろ過ごし方を考えたい夏休みやお盆等の長期休み。

家族旅行や実家への帰省のために、フライトの予約を検討中の方も多いのではないでしょうか。

そこで注目したいのが、飛行機への搭乗や提携クレカでの買い物などで手軽に貯められる「マイル」です。

「マイル修行」や「陸マイラー」という言葉もお馴染みになり、日常生活で貯める人も多くいます。

マイルを活用してコスパ良く旅ができるシステムは、旅行ファンなら外せない定番の選択肢です！

本記事では、利用者数が多い人気の路線「羽田～伊丹」間について、7月にマイルを利用して搭乗する場合、ANAとJALではどのくらいのマイルが必要になるのかをまとめました。

LIMO編集部がオリジナルで作成した表も交えて、分かりやすく解説します。

※投稿の画像は【写真】をご参照ください。

1. 【マイル国内線比較・羽田～伊丹】ANA（全日本空輸）の必要マイル数

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TobiasArhelger/shutterstock.com

羽田〜伊丹（280マイル）は「0〜300マイル区間」に該当します。ANAは搭乗日（シーズン）によって必要マイル数が一律で固定されている仕様だそうです。

7月のシーズン区分と往復マイル数は以下の通りです。

①7月1日〜7月17日［レギュラーシーズン］
片道：6500マイル／往復：1万3000マイル

②7月18日〜7月31日［ハイシーズン］
片道：9000マイル／往復：1万8000マイル

なお、往路がレギュラーシーズン、復路がハイシーズンのように時期をまたぐ場合は、それぞれの片道マイルを合算したマイル数（6500+9000=1万5500マイル）になります。

続いて、JAL（日本航空）の必要マイル数を見てみましょう。

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PARATA/shutterstock.com

JALでは、羽田〜伊丹は「Cゾーン」に該当するそうです。JALは「JAL国内線特典航空券PLUS」を導入しており、混雑状況（予測残席数）に応じて必要マイル数がリアルタイムで変動する仕組みです。

普通席の往復マイル数は以下の通りです。

①基本マイル数（空席に余裕がある場合）
片道：6500マイル／往復：1万3000マイル

②PLUS利用時（混雑している場合）
片道：最大2万3500マイル／往復：最大4万7000マイル

なお、7月中旬の3連休や、下旬からの夏休み期間など予約が集中する日程や時間帯の便はというと...

その場合、基本マイルよりも多くのマイルが必要になるので注意が必要です。

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いかがでしたでしょうか。

ANAは「搭乗日」だけでマイル数が決まるため、予定が立てやすいのがメリットです。

一方、JALは空いている便ならANAのハイシーズンより安く済むこともありますが、混んでいるフライト（3連休や時間帯の良い便）では、必要マイルが最大値になる可能性があります。

そのため早めの残席チェックが必須となります。

使いやすいマイルを優先的に貯めていくのもいいかもしれませんね。

長島迪子