パワー半導体の世界市場は2030年に4.5兆円へと大型化 車載用途が牽引しIGBT、SiCに期待高まる

IoT時代を迎えて車載向け半導体に国内外の関心が集中し始めた。周知のように平均単価が100万円を超える製品で1億台近く出るものは自動車以外では見当たらない。その自動車が一気に進化を遂げる機運がみなぎっている。

今やクルマの世界は未来形として人工知能を積み込み、いつでもどこでも誰とでもつながるコネクテッドカーが嘱望されている。そしてその流れは、人類の夢であった完全自動走行運転にもつながるのだ。またEVや燃料電池に代表されるようなエコカーが主役になってくるのは間違いのないところだ。こうした状況下で世界制覇を目論んでいるのが、日本の電子デバイス産業各社である。

国内半導体大手のルネサス エレクトロニクスは2018年6月、製造子会社のルネサス セミコンダクタマニュファクチャリングの山口工場（山口県宇部市）について、今後2～3年をめどに閉鎖することを決めた。また、滋賀工場（滋賀県）のシリコンラインについても集約することを決定した。