西飾磨駅で見つけた「伝言板」が、Threadsで注目を集めています。
投稿したのは、@__r__o__n__o__さんです。
当ポストは執筆時点で4万1000件を超えて表示されており、「何これ面白い」「これは今の時代貴重かも」といったコメントが寄せられています。
そこで、LIMO編集部は注目の@__r__o__n__o__さんに取材。気になる投稿の経緯やSNSでの反響について、インタビューしました！
※投稿の画像は【写真】リンクをご参照ください。
※今回ご紹介する投稿は、投稿者様の掲載許可を頂いております。
1. 西飾磨駅で見つけた「伝言板」に注目
「西飾磨駅に初めて降りたら伝言板があった」そんなコメントとともに投稿されたのは1枚の写真。
そこに写っていたのは、駅の改札口付近に設置された黒板式の伝言板でした。
黒板には日付ごとに区切られた記入欄があり、利用者がチョークで自由にメッセージを残せるようになっています。
「友だちとのんで楽しかった」「親子孫3代で東京へ。楽しかった」といった日常の報告に加え、「妻鹿からの切符無くした…ダレか拾って」と助けを求めるような書き込みも見られます。
投稿主さんが伝言板に気付いたのは、兵庫県姫路市にある西飾磨駅を初めて利用したときのこと。
これまで駅の伝言板を実際に見た経験がなかったため、「今でもこういうものが残っているんだ」と驚いたそうです。
そんな西飾磨駅に残る伝言板は、SNSで大きな反響を呼びました。
2. 「何これ面白い」「これは今の時代貴重かも」などの声
ポストには多数のいいねに加え、リプライ欄には
- 「良すぎる」
- 「何これ面白い」
- 「これは今の時代貴重かも」
- 「伝言ではなく報告板だなw」
など、伝言板が現在も残っていることを喜ぶ声から、自由な書き込みを面白がる反応など、多くのコメントが寄せられました。
投稿主さんは、大きな反響を期待していたわけではなく、「こんなものがあった」と何げない気持ちで写真を公開したそうです。
ところが、投稿は普段よりも多くの人に見られ、想像を超える反応が寄せられました。あまりの反響の大きさに、驚くと同時に少し困惑したと振り返っています。
本来は待ち合わせ相手へ用件を伝えるための設備ですが、写真の書き込みは楽しかった出来事や失敗談など、近況報告のような内容が中心です。
利用者の自由な言葉が並ぶ様子からは、この伝言板が駅の利用者同士の緩やかな交流の場になっていることがうかがえます。
3. 携帯電話が普及する前に活躍した「駅の伝言板」
駅の伝言板は、携帯電話やインターネットが普及する以前、待ち合わせ相手へ連絡を残す手段として使われていました。改札口の横や待合室などに設置され、相手が時間になっても現れない場合に「先に行きます」「○時まで待っています」といったメッセージを書き残していたといいます。
移動中の相手へすぐに電話やメッセージを送れなかった時代には、駅という共通の場所に情報を残せる伝言板が重要な役割を果たしていました。しかし、携帯電話の普及などによって連絡方法が変化し、ほとんどの伝言板は駅から姿を消したようです。
今回撮影された伝言板には、特定の相手に向けた連絡だけでなく、利用者の楽しかった出来事や失敗談なども書き込まれていました。
本来の用途とは少し異なるものの、誰かが残した一言を、駅を訪れた別の誰かが読むという点は昔と変わりません。スマートフォンで簡単に連絡できる時代だからこそ、手書きの言葉が並ぶ伝言板は、駅を利用する人々の温かみを感じられる貴重な存在なのかもしれませんね。
4. 著者からの一言コメント
5. 鉄道ファンなら知っている？JR各社の旅客運輸収入と営業キロはどれくらい？
ここからは記事のテーマにちなんでJR各社の旅客運輸収入と営業キロについてご紹介します。
令和4年度の鉄道統計年報によると、JR各社の旅客運輸収入と営業キロはJR東日本が1兆4317億6257万5000円、7302.2キロでともに首位でした。収入では1兆699億7878万6000円のJR東海、6945億4122万3000円のJR西日本が続きます。一方、営業キロは4903.1キロのJR西日本、2372.3キロのJR北海道が続きます。
注目すべきはJR北海道で、旅客運輸収入は585億8040万9000円で6社中5位にとどまる一方、営業キロは3位の長さです。
路線網の長さに対して収入が少なく、1キロあたりの利益が低い傾向にあります。
今回はThreadsで注目を集めている「西飾磨駅で見つけた伝言板」をご紹介しました。
参考資料
清水 涼
